福特蒙迪欧致胜蓄电池频繁亏电，发动机无法启动
检查分析：首先对蓄电池进行充电，然后再起动发动机，发动机可以正常起动着机。用数字万用表测量发电机的输出电压，为13.8 V，排除了蓄电池本身故障或发电机发电不足导致故障的可能，怀疑该车可能存在漏电的现象。将发动机熄火后，拆掉蓄电池负极接线，将万用表的电流挡串联在蓄电池负极及其接线中，然后遥控锁好车辆，等待几分钟车辆进入休眠状态后发现，万用表的电流数值指示在8A左右，而且万用表的表线还有点发烫，已经远远超过了20 mA～50 mA的正常休眠电流，确认该车的用电设备都关闭后，维修技师用最简单的拔熔丝的方法来查找漏电部位，发现当拔到发动机室内熔丝盒中的80 A的熔丝时，万用表上的电流指示值变化到20 mA，说明漏电部位在这个80 A熔丝所保护的电路。通过查找该车的电路图发现，这个80 A熔丝是给空调电子中间加热器模块供电的，断开该模块导线侧连接器后，重新测量放电电流，正常。由此说明是由于该模块损坏导致了该车严重亏电。
排除方法：更换空调电子中间加热器模块。