新福克斯车1.6 L发动机怠速抖动

故障现象:一辆2013年产新福克斯车,搭载1.6 L发动机和6速双离合自动变速器,行驶里程为806km,因发动机故障灯异常点亮,且怠速严重抖动、加速无力而进厂检修。

   故障诊断:接车后首先验证故障,故障确如驾驶人所述。连接IDS调取故障代码,得到故障代码为“P'0300随机缺火监测”、“P0500氧传感器性能”和“P2194氧传感器卡滞在稀的位置第二排”。

   用IDS执行网络测试,所有模块都正常,由此可以判定各模块的供电和搭铁均正常。

   根据上述检测结果分析,故障可能原因有:氧传感器故障,点火系统故障,燃油供给系统故障,相关线路故障及PCM故障。

   用IDS查看相关数据流,发现2缸和3缸的氧传感器信号不变化,同时2、3缸存在失火现象(图1)。查阅相关资料可知,新福克斯车采用了双前氧传感器,分别控制2、3缸和l、4缸的燃油修正,而从数据流显示可以看出氧传感器的信号不变化,这就是产生故障代码P2194的原因;同时,PCM监测到氧传感器数据一直不变化,即判断氧传感器损坏,于是记录故障代码P0050。既然PCM意识到氧传感器可能存在问题,则会进入故障模式,以预先设定好的数据控制喷油,但正常情况下,2缸和3缸也不应该会出现失火的故障现象。由此判定点火系统还存在故障。

新福克斯车1.6 L发动机怠速抖动

   由于新福克斯车采用集成式点火线圈,那么既然l缸和4缸工作正常,那么可以证明PCM及PCM到点火线圈之间的线路是正常的。也就是说故障应该出在2缸和3缸分缸线

或火花塞上。于是,首先检查2缸和3缸的缸线,均正常:接着检查2缸和3缸的火花塞,发现2缸的火花塞已开裂(图2)。新福克斯车采用双缸同时点火的方式,因此当2缸的火花塞因绝缘部位开裂而漏电时,会造成2缸和3缸的点火能量过低,导致2缸和3缸同时失火。

新福克斯车1.6 L发动机怠速抖动

   故障排除:更换火花塞和氧传感器后试车,发动机运转正常。连接IDS,查看相关数据流,也恢复正常(图3),故障彻底排除。

 新福克斯车1.6 L发动机怠速抖动