宝马530i轿车发动机抖动、加速不良

一辆行驶里程约6.5万km,配置N52型发动机和自动变速器的宝马530i E60轿车。该车在发动机解体维修后出现:启动发动机后,怠速工况抖动明显,发动机故障灯常亮,车辆行驶无力。

    故障检修:连接诊断仪进行自诊断,发动机系统有多个故障码,内容与气缸失火、VANOS单元位置超限等因素有关。清除故障码,试车,故障症状没有改善,发动机故障灯很快点亮。重新查询故障信息,与VANOS单元位置超限相关的故障码再次出现。该发动机的进气凸轮轴和排气凸轮都设有VANOS单元,在装配配气机构时,除了正时链条和进、排气凸轮轴安装正确之外,VANOS单元也必须安装正确,否则会导致配气相位错误,发动机无法正常工作。重新校对配气相位,确认无误后装好相关部件。清除故障码,试车,故障症状消失,检修工作结束。

    N52型发动机采用全可变气门机构(即VALVETRONIC II机构),该机构能够准确且迅速控制气门正时,进气门以最大0. 2mm的行程开启,而且起进气门1提前开启,进气门2稍稍延迟开启,并在行程大约为6 mm时与进气门1同步。随后两个进气门再次同步开启。这种气门开启特性有助于气体进入气缸,在进气量不变的情况下显著提高流速,有助于混合气燃烧。

    进气凸轮轴和排气凸轮轴各有一个紧凑型无级叶片式VANOS单元(图30)。该单元作为链条传动机构的集成式组件用一个*螺栓固定在相应凸轮轴上,在没有压力的状态下,一个螺旋弹簧将VANOS单元固定在基本位置处。因此,与以往的VANOS单元相比,N52型发动机的VANOS单元容易拆卸和安装。但在实际维修工作中需要注意:VANOS单元不是可分解的部件,若损坏则进行更换处理。由于进气VANOS单元和排气VANOS单元的交错角不同,因此不允许进行互换(混淆)。如果安装了不正确的VANOS单元,则可能导致发动机严重损坏。