宝马530i轿车发动机抖动、加速不良

一辆行驶里程约6.5万km，配置N52型发动机和自动变速器的宝马530i E60轿车。该车在发动机解体维修后出现：启动发动机后，怠速工况抖动明显，发动机故障灯常亮，车辆行驶无力。

    故障检修：连接诊断仪进行自诊断，发动机系统有多个故障码，内容与气缸失火、VANOS单元位置超限等因素有关。清除故障码，试车，故障症状没有改善，发动机故障灯很快点亮。重新查询故障信息，与VANOS单元位置超限相关的故障码再次出现。该发动机的进气凸轮轴和排气凸轮都设有VANOS单元，在装配配气机构时，除了正时链条和进、排气凸轮轴安装正确之外，VANOS单元也必须安装正确，否则会导致配气相位错误，发动机无法正常工作。重新校对配气相位，确认无误后装好相关部件。清除故障码，试车，故障症状消失，检修工作结束。

    N52型发动机采用全可变气门机构（即VALVETRONIC II机构），该机构能够准确且迅速控制气门正时，进气门以最大0. 2mm的行程开启，而且起进气门1提前开启，进气门2稍稍延迟开启，并在行程大约为6 mm时与进气门1同步。随后两个进气门再次同步开启。这种气门开启特性有助于气体进入气缸，在进气量不变的情况下显著提高流速，有助于混合气燃烧。

    进气凸轮轴和排气凸轮轴各有一个紧凑型无级叶片式VANOS单元（图30）。该单元作为链条传动机构的集成式组件用一个*螺栓固定在相应凸轮轴上，在没有压力的状态下，一个螺旋弹簧将VANOS单元固定在基本位置处。因此，与以往的VANOS单元相比，N52型发动机的VANOS单元容易拆卸和安装。但在实际维修工作中需要注意：VANOS单元不是可分解的部件，若损坏则进行更换处理。由于进气VANOS单元和排气VANOS单元的交错角不同，因此不允许进行互换（混淆）。如果安装了不正确的VANOS单元，则可能导致发动机严重损坏。