汽车行驶高速摆振现象、原因和故障排除

汽车在高速行驶的过程中，发现前轮有摇摆现象，这是什么原因造成的呢？下面小编介绍一下汽车行驶高速摆振现象、原因和故障排除。

【汽车行驶高速摆振现象】

高速摆振是发生在较高行驶车速（40~70km/h）时的一种摆振现象。它的出现与车速有关。只要在此速度区，路面上不大的一点冲击（没有冲击是不可能的）就会使前轮左右摆动，当速度低于或高于该速度区间就不会摆振。

【汽车行驶高速摆振原因】

一般是低速摆振的因素导致高速摆振；前轮胎使用修补的轮胎引起不平衡；前轮轮辋摆差太大（3~5mm），拱曲变形；传动系统的部件安装松动，传动轴弯曲，动平衡不符合规定；减振器失效，车架变形、铆钉松动，前轴变形或前钢板弹簧刚度不一致。

【汽车行驶高速摆振诊断与排除】

顶起驱动桥，前轮加安全塞块，启动发动机，逐步换入高速挡，使驱动轮达到摆振速度，如果此时出现摆振现象，则是传动系统故障。

如果不出现摆振现象，则是转向桥的故障。顶起转向桥，转动车轮检查静平衡情况和钢圈是否偏摆过大。必要时可换装良好的轮辋进行对比试验。检查减振器效能，其方法是用力扳动前保险杠（上下运动），查看减振器是否在伸张（或压缩）行程内动作，若车身上下颠簸2~3次后就停，也无异响，证明减振器良好（其中也含有钢板弹簧的刚度）；用尺测量前钢板弹簧前后端高度，将两侧的数据进行比较，误差不得超过15~20mm范围，否则应检修。

准确地检查高速摆振，有时需借助于测试仪具。在无测试仪具的情况下也常采用换件比较法即可诊断。

汽车行驶高速摆振维修注意事项

汽车高速振摆有两种情况；一是随着车速的提高振据逐渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆。当振摆引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障。
检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，如性能不符合规范应更换。

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