冬天启动困难的问题？

冷车启动熄火的问题涉及到许多方面，这里举几个日常用车能碰到的原因：1、油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。2、节气门积炭太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。3、汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。4、由于车辆长时间停放机油粘稠造车熄火，这种现象没有太大问题，大火后热车即可。

1、电瓶亏电是车启动困难的一大原因。因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗，会放电，而导致电瓶充电不足。而电瓶有电又是车启动的首要动力之一，一旦亏电，车肯定就无法正常打火了。因此先要检查电瓶，再就是要检查发电机和皮带，是不是出现了松动等故障。电瓶是要经常养护的东西，一般要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常正常时是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。车如果行驶的路程长了，在发动机的燃烧室内就会行成积碳，而这些积碳，有可能就是车不易启动的元凶之一。因为积碳有一定的吸附作用，会将喷到燃烧室内的燃油吸附一部分到自己身上，从而导致喷油量过低，致使混合气的浓度也就过低，混合气的浓度一旦过低，就不能正常的被燃烧，车子想启动也就难了，而吸附在积碳表面的燃油，在遇到高温后又会挥发出来，所以如果多启动几次，车也可以顺利启动，但是却比较耽误时间。碰到这些情况，最好的解决办法是添加燃油添加剂，让添加剂慢慢地清理发动机内的积碳，如果想一次快速地清理干净的话，也可以到4S店进行发动机的免拆和拆洗。2、冬季注意要更换机油有的车主可能会说，我的车才刚刚买，不会有积碳，电瓶也很正常，但是怎么也会出现启动困难呢？那就有可能是您的机油没有更换了，因为机油分很多种的，有的机油可以通用，夏天秋天都可以正常使用，但是有的机油却分了标号的，在夏天可以使用的，到了天冷的冬季就不能正常的运作了。如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很黏稠，变得黏稠了就不能起到正常润滑作用，甚至有可能造成堵塞，所以一定要及时更换。

汽车冷车启动熄火积碳原因。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。以上几种情况下，电脑检测到某个缸的点火电压的数据异常，根据发生的次数，会产生偶尔或者持续的点火不良故障码，同时电路防污染故障灯。在点火不良超过一定频次的时候，电脑会控制断掉该汽缸的喷油，从而造成缺缸，严重发抖无力。气门头部堆积积碳还能导致进气截面积减小，进气量不够，也就降低了发动机功率。进气道内部积碳导致进气道内部由光滑变为粗糙，影响进气气流，特别在急加速情况下，进气气流速度很快，这些表面粗糙的积碳很产生气流的滞后性，降低了进气量，也会造成发动机功率下降。