汽车发电机轴承磨损导致停车时电瓶亏电

一说电瓶亏电，大家想到的大多是电器元件未关闭或汽车发电机内部短路/开路导致电瓶亏电，至于汽车发电机轴承也能影响汽车亏电，估计大家还是第一次听说，那就让我们共同来了解一下吧。

 

浙江台州张先生发觉自己的车停一个晚上就没电，换了新电瓶后也还是如此，停车就疯狂放电，弄得他现在都不敢把车停下来了。

因更换电瓶时不在现场，怀疑修理工没有更换或更换了比较差的劣质翻新电瓶。对此修理工觉得特委屈。可他自己也没法解释，昨晚刚换的全新的满电电瓶，今天怎么就没电了，这简直比放电还快。修理工和他的徒弟仔仔细细地将张先生的汽车检查了好几遍，却发现汽车运行时所有发电指标都正常，没有任何放电现象。

修理工为验证换的新电瓶是质量可靠的，把张先生的电瓶换到自己车上，自己的汽车电瓶放到张先生车上，停了一个下午后，张先生的车还是显示亏电，启动起动机时出现无力的声音，嫁接一个电瓶，立马启动正常，而修理工用原来张先生的电瓶一打就启动了。对此，修理工也束手无策了，只能建议张先生找专业的汽车电工帮忙检测。

 

通过修理工的介绍，张先生找到了专业的汽车电工，经过2天数次的不间断的断开线路测试，终于找到问题之所在--停车时汽车发电机内部有短路现象。

将汽车发电机拆解解体后，原来汽车的发电机轴承上有一处轻微的磨损，导致了内部转子的窜动和励磁电流出了问题。汽车运动时，转子悬浮一切正常。而汽车熄火时，转子刚好转到漏电的位置，便开始疯狂放电。

电工师傅表示，对于这样的汽车发电机故障导致的亏电现象只有千万分之一，就算有，也只有在年代比较久的老爷车上出现。