依维柯发动机大修后机油压力报警灯报警
当故障出现时，直接连接压力表测量机油压力，怠速时为0.06 MPa,高速时为0.21 MPa而正常的机油压力应是：怠速时不低于0.08 MPa，高速时不低于0.35 MPa。由此断定该车机油压力确实过低。检查机油钻度，正常；拆装附件箱，分解清洗相关零件，检查机油泵齿轮及间隙，也正常；检查机油压力调节阀和机油滤清器．未发现异常；检查涡轮增压器间隙．正常：将发动机拆下分解，检查凸轮轴轴径及轴承，无异常磨损，间隙正常；拆检下气缸体，检查曲轴主轴径、连杆轴径、连杆轴承和主轴承，均正常．经过测量，相关配合间隙也正常。重新清洁相关油道将发动机装复．试车发现故障仍未排除。再次将发动机拆下分解，并换上比原车加厚0.02 mm-0.03 mm的轴瓦，装复发动机后试车，故障仍不能排除。
用户大修发动机后机油压力出现问题．怀疑在发动机大修时更换的配件有问题，让用户将更换过的配件带来。检查发现，除了一些正常损坏的零件外，还有一只凸轮轴．检查旧凸轮轴发现其轴径严重拉伤，但该凸轮轴后部的堵塞仍在。怀疑故障是在更换凸轮轴时漏装了后部堵塞导致的。打开气门室罩盖．起动发动机，发现有大量的机油从凸轮轴后部喷出，故障部位终于找到了，凸轮轴后部的堵塞果然漏装了。
装复凸轮轴堵塞后故障排除。