别克凯越加速不良甚至熄火、排气管冒黑烟

一辆行驶里程约10万km,搭载L91发动机的2010年别克凯越1.6轿车。用户反映:该车行驶中,有时出现加速不良甚至熄火的现象,重新启动后怠速抖动,能闻到浓重的未完全燃烧的汽油味,排气管冒黑烟。
    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P0132一氧传感器电压过高和P0341—凸轮轴位置传感器性能异常。检查凸轮轴位置传感器,未见异常。拆卸氧传感器检查,发现其感应部有黑色的燃油不完全燃烧所形成的积炭。更换氧传感器后不久,用户反映故障还是会出现。
    车辆返厂后,检测发动机控制单元,再次出现故障码P0132。仔细查看这2次故障的冻结帧数据,发现它们的共同点是进气歧管内的气压过高,达到94 kPa,这是不正常的。如果气压数据过高,计算出进气量就变得很大,喷油量也会异常增加,造成混合气浓,从而出现P0132故障码和排气冒黑烟。
    连接诊断仪路试,行驶1h左右,故障现象出现,车辆开始喘振,加速无力,甚至出现熄火现象,排气冒黑烟,有混合气燃烧不完全的味道。这时查看数据,发现发动机低速运转时,进气气压达到94 kPa,计算进气量达到11.74 g/s。晃动进气压力传感器的插接器,数据恢复正常。
 
    分析认为,这并非由于插接器接触不良所致,如果是接触不良的话,数据会变小而不是变大,所以这是传感器故障。进气压力传感器是将气压转化为电信号,传感器内是一个测量气压的装置,传感器会受到各种应力的影响,也会受到温度的影响,造成数值失准。
    故障排除:更换进气压力传感器,试车确认故障排除。