一辆宝来1．8 I．轿车，累计行驶18万km，每天早晨发动机起动着机后抖动严重，有时甚至会自动熄火，排气管有“突突”声

检查分析冷机时连接VAS5051进行检查，调得了关于多缸失火的故障代码。更换过火花塞、点火线圈、冷却液温度传感器，甚至连发动机ECU也更换了，但故障依旧。冷机时测量燃油系统压力，正常；测量各气缸压力，分别为7．9 bar、6．8 bar、5．5 bar和5．2 bar(1 bar=0．1 MPa)，由此说明上述故障是由气缸压力不足引起的。造成气缸压力不足原因有：气缸活塞及活塞环磨损严重；气门上积炭严重。导致不密封；配气相位不对。

检查配气相位，正常，接着拆检气缸盖，发现气门上有积炭，但并不严重。发动机在冷、热状态下气缸压力差别如此之大，怀疑和机油压力有关。于是在第二天早晨冷机测量机油压力，结果为5．1 bar，过高。接着清洗机油油路、并更换机油泵，油压还高。最后确定故障部位在机油滤清器座内的油压调节器。

故障排除：更换机油滤清器座。

一辆宝来1．8 I．轿车，累计行驶18万km，每天早晨发动机起动着机后抖动严重，有时甚至会自动熄火，排气管有“突突”声

相关推荐