您的位置: 首页 > 汽车检测与维修 > 汽车发动机 > 一辆宝来1.8 I.轿车,累计行驶18万km,每天早晨发动机起动着机后抖动严重,有时甚至会自动熄火,排气管有“突突”声 一辆宝来1.8 I.轿车,累计行驶18万km,每天早晨发动机起动着机后抖动严重,有时甚至会自动熄火,排气管有“突突”声 分类: 汽车检测与维修 • 2022-06-18 12:54:31 检查分析冷机时连接VAS5051进行检查,调得了关于多缸失火的故障代码。更换过火花塞、点火线圈、冷却液温度传感器,甚至连发动机ECU也更换了,但故障依旧。冷机时测量燃油系统压力,正常;测量各气缸压力,分别为7.9 bar、6.8 bar、5.5 bar和5.2 bar(1 bar=0.1 MPa),由此说明上述故障是由气缸压力不足引起的。造成气缸压力不足原因有:气缸活塞及活塞环磨损严重;气门上积炭严重。导致不密封;配气相位不对。 检查配气相位,正常,接着拆检气缸盖,发现气门上有积炭,但并不严重。发动机在冷、热状态下气缸压力差别如此之大,怀疑和机油压力有关。于是在第二天早晨冷机测量机油压力,结果为5.1 bar,过高。接着清洗机油油路、并更换机油泵,油压还高。最后确定故障部位在机油滤清器座内的油压调节器。 故障排除:更换机油滤清器座。