凯美瑞仪表黑屏故障

故障现象:客户来店反映车辆有时仪表会突然黑屏并且伴随着熄火。

    试车,故障存在,发动机运转过程中仪表会突然黑屏,几秒钟后发动机会熄火,与车辆是否行驶无关。用IT2检测无故障码。查阅该车的维修履历,该车是水淹车,之前曾更换过车身主体ECU和气囊ECU。经分析,能同时导致发动机熄火和仪表黑屏的故障原因:①车身主体ECU故障;②线路接触不良故障等。

    故障诊断:考虑到主体ECU的可能性比较大,更换了主体ECU试车。故障再次出现。

    再次对故障原因进行分析,仪表黑屏的原因可能是:①搭铁线路故障;②电源线路故障;③仪表故障。④发动机ECM的相关线路故障;⑤发动机电控系统传感器故障。

    经分析两种故障现象重叠的原因只有线路故障,十是决定从相关线路进行检修。

    故障再现时,首先检查仪表的相关线路,搭铁线均正常,电源GAuGE2号电压只有2.3v,可能是接触不良。查阅电路图,仪表2号保险丝由IG2继电器控制。检查IG2继电器触点无粘连。

    通过电路图可以看到,继电器IG2的线圈端子受主体ECU控制,测量导线无异常。又测量了IG2、空挡位置开关、ECM启动触点端子的导线,也无异常。

重新用IT2进行检测,查看数据列表,在发动机熄火的瞬间启动信号显示为0N(发动机空挡位置开关、ECM启动端子ECU和主体ECU误认为正处在启动状态。为了保证启动电压充足,启动时丰体ECU会断开IG2继电器线圈端子的供电。当发动机正在运转时操作肩动开关,发动机ECM会令发动机熄火,仪表黑屏防止损坏启动机),此时启动信号的出现导致了两种故障现象同时发生。

    查阅电路图,发动机ECM和主体ECU的启动信号都来自空挡位置开关,检查空挡位置开关,发现插接器里有水,吹干后重新试车,故障再没出现