老天籁J32 无法启动，挂挡冲 -系统诊断
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06天籁不着车，后续挂档抖动故障，小问题高手飘过
天籁 2.3L 车是拖来的 修这个车有点小插曲，和本案例关系不大 就不说了
故障现象;车主保养完就不着车了，有马达 拖到我处检修 接车开搞，上车开钥匙，啥都没有，问车主 车主说电瓶已经被打没电了 换个电瓶，开钥匙 仪表发动机灯不亮 有点眉目了 打马达，马达转得飞快，就是一点没着的意思，上解码仪 意料之中，发动机系统进不去 查保险 IPDM处有个15A的保险被换成20A的，依旧爆了 插上15A的依旧啪的一声 废了 看盒子上标明，IGN/ECCS CONT 点火开关/电控系统保险丝 上5W试灯，两头连着保险丝座子，灯亮了，好的，有地方搭铁了，挨个拨动线 拔开2缸点火线圈线束，里面粘连了 处理后，换上保险丝 仪表上发动机灯亮了，保险也不烧了，应该就是这里的问题，打马达，一马达着车 以为OK 车主接车，前后花了15分钟诊断这毛病，回休息室抽烟，休息，这段时间太累了， 烟还没抽完，车又回来了，车主说 兄弟，这车抽风了 抖得很厉害啊 我勒个去 心想不会自己栽在这狠招上了吧 继续研究，上解码仪 功率调整，分别断1,3,5缸，抖动很厉害 继续，断2,4,6缸 特别是2和6缸的时候 基本没啥大的变化 看来病情不严重 拆火花塞，看到2.6缸 头子上有汽油，4缸情况好一点 而且2缸点火线圈有击穿现象，果断换三个点火线圈，好了 但是呢.... 怠速等个几分钟，就会惯性的又开始抖几下 淡疼啊，一波未平一波又起 没办法，进解码仪 一切良好 这车点火线圈线都能这样，那里面的线会怎样呢 又一次果断理线，喜出望外 原来线都这样了 处理好几处明显氧化的线后，这个车 彻底出院了 从刚开始的不着车，怠速抖，加速缺缸到后来的怠速间歇性抖 彻底解决 谢谢各位看官 |