雷克萨斯NX200发动机故障灯亮，加速不良
车型：配置3ZR-FAE发动机。
行驶里程：26552km。
故障现象：发动机故障灯点亮，车速最高95km/h，无法再提升车速
故障诊断：连接专用LEXUS诊断仪GTS进入发动机检查故障码，如图1所示。
图1 故障码
清除故障码后试车，急加速后发动机故障灯依然点亮，故障依旧。于是进行道路试车，使用诊断仪读取CVT 变速器数据流（如图2 所示）,根据维修手册分析如下：
图2 数据流
诊断1 ：输入涡轮转速（NT）与发动机转速相等（NE），锁止打开（发动机暖机后），如图3 所示。
图3 锁止打开
结果NE 与NT 相差344r/min，锁止条件为ON 时，输入涡轮转速（NT）低于发动机转速（NE）。
诊断2 ：输入涡轮转速（NT）与发动机转速（NE）几乎相等，锁止关闭（换挡杆置于P 或N 时怠速运转），如图4 所示。
图4 锁止关闭
结果P 挡锁止关闭时NT 和NE几乎相等。
诊断3 ：行驶时换挡电磁阀SC和SL 为OFF 时，输入涡轮转速（NT）等于发动机转速（NE），如图5 所示。
图5 SC和SL电磁阀关闭时数据流
结果换挡电磁阀SC 和SL 为OFF 时，NT 和NE 相差262r/min。
诊断4 ：行驶时换挡电磁阀SC和SL 为ON 时，输入涡轮转速（NT）和主动带轮转速（NIN）之间存在很大差异，如图6 所示。
图6 SC和SL电磁阀打开时数据流
结果正常值NT 等于MIN。根据以上结果分析可知此，故障是由变矩器锁止离合器片打滑所导致，因为此车为新上市车型，厂家维修资料建议更换CVT 无级变速器传动桥总成和变矩器总成。
最后更换CVT 无级变速器传动桥总成和变矩器总成, 更换后打开无级变速器传动桥总成进行学习分析，未发现无级变速器传动桥总成有什么异常及打滑痕迹。打开变矩器进行研究分析，发现变矩器离合器片打滑磨损很厉害，并且打滑痕迹也是非常明显，如图7 所示。更换无级变速器传动桥总成和变矩器总成。
图7 变矩器
故障总结：由于此车为新上市新款车辆，厂家比较重视客户满意度，所以更换了CVT无级变速器传动桥总成和变矩器总成。最后经技师将变矩器分解，确认变矩器锁止离合器异常磨损打滑后导致上述故障，此故障只需更换变矩器即可解决此故障。分析造成变矩器锁止离合器异常磨损原因，问询客户车辆使用状态，此车客户驾驶习惯不良，是一个非常喜欢急加速状态的客户，并长时间使用车辆的运动模式行驶，长时间在市区低速并保持在运动模式，CVT无级变速器传动桥的速比加大，发动机的高转速大扭矩全部作用到变矩器锁止离合器片上，市区内长时间低速行驶造成锁止离合器频繁接合打开，从而造成锁止离合器片异常磨损。