英菲尼迪ESQ空调不制冷故障检修

  一辆配置1.6L发动机、自动空调的2016年英菲尼迪ESQ。该车打开空调后,空调不制冷,压缩机不工作,驾驶室内出风正常。
    故障诊断:此车为事故车,维修后给空调加注制冷剂,空调压缩机仍旧不制冷。我们接车后,先检查空调压力为700kPa,在正常范围内。
    此车装用的是自动空调,用朗仁H6 Pro解码器进人自动空调控制单元,读取故障码,显示系统正常。查看数据流,如图1、图2所示。
英菲尼迪ESQ空调不制冷故障检修

英菲尼迪ESQ空调不制冷故障检修
    分析图中的数据流,各项数据都在正常范围内,没有发现会引起空调不工作异常数据。查找此车的电路图,因为此车市场占有量较少,发现找不到相关资料。从机械结构上看,以及车辆的公司从属关系上看,应该与尼桑轩逸的电路结构类似。利用轩逸的电路图,也未能找到空调请求信号的输入端。
    只能再想别的办法,用解码器进入发动机系统,读取与空调相关的数据流,如图3所示。
英菲尼迪ESQ空调不制冷故障检修
    其中空调压力数据为0.00V,此数据明显异常。查看发动机室,在冷凝器右下方找到一个3线的传感器,估计这就是空调压力传感器。测量传感器插头上各脚电压分别是5V、0V、0V。分析此数据认为,传感器的5V供电正常,可能是传感器没有输出压力信号。拔下传感器插头后,将万用表拨到电压挡,实际测量此时万用表输出电压约2.8V,可以替代原车传感器,作为一个假信号,来试验一下。发动机控制单元收到此信号后,是否允许空调压缩机工作呢?
    发动着车后,打开空调,空调压缩机吸合,空调出风口吹出冷风,空调系统恢复正常。
    到此,我们断定该车的空调压力传感器损坏。
    用专用设备检测系统内部R134A的纯度为100%,符合要求,回收系统中的制冷剂。然后拆下旧的压力传感器,再更换一新的空调压力传感器,给系统加注400g制冷剂。发动着车,打开空调,出风口吹出冷风。用解码器读取发动机系统数据流,空调压力传感器信号电压为1.18V,试车,空调制冷恢复正常。
    故障总结:该车故障是因为空调压力传感器损坏,为了保护空调压缩机,发动机控制单元保护性切断空调。
    此传感器损坏后,不输入信号电压的情况下,ECU也不会存储关于此传感器的故障码。此传感器正常工作时,输入的信号电压为1.18V,该传感器输入的信号为模拟电压形式。
    因为车型不常见,查找资料有一定困难,但解决问题的方法可以是多种,最终我们利用发动机中的数据流,看到了数据异常。总结与空调控制相关的数据流项目,用思维导图整理如图4所示。
英菲尼迪ESQ空调不制冷故障检修
      日后遇到类似间题,我们可以从图4中所列出的条件,进行一一排查,会提高工作效率。