汽车气门间隙调整不当有什么危害

设置气门间隙的主要作用：因为发动机工作温度高，由于热胀冷缩的原因，需要留空间给予热账所用。间隙过大会导致气门关闭不严密，影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象；间隙过小会导致气门关闭不严密（没有空间）产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。进排气门的气门间隙分别不同，进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。由于车型不同，对气门间隙的要求也不同，进气门一般在15——20个丝，排气门在25——30个丝之间。目前市场上多数汽车均采用液压气门挺杆，是自动调节气门间隙的，基本上能消除此种现象。当然，一旦损坏就只能更换，无法调整。望以上回答能对你有所帮助。

气门间隙调整不当，不仅影响发动机功率、油耗、磨损，且有噪声。1、气门间隙过大的危害①气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅。②增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声。③会产生“反跳”现象，即气门落座后再次跳起。④会产生“飞跳”，即气门的上升、下降规律和气门开启、关闭不符合原厂设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。2、气门间隙过小的危害会使气门工作关闭不严，造成漏气，易使气门与气门座的工作面烧蚀，同时也影响发动机的动力性和经济性。