宝来的EA211发动机烧机油吗

你好 任何车发动机都是烧机油的。 不烧机油 发动机不报废了吗 只要是在合理范围内就好的

世界汽车发展到今天，尚未有任何品牌敢称不会烧机油，哪怕是*名车发动机，都会毁于机油问题（已有车主在这《百度知道》提问，为何我的老款宝马520严重烧机油？）。发动机传动机件、齿轮，靠机油润滑、抗磨，一但机油使用失当都会加速磨损而出问题。例如：1.机油使用不当：没有按照随车手册指定的机油黏度、标号，或机油质量差、甚至用了假机油。 2.保养欠缺：没有按规定（时间、里程）更换机油、机油量过少。还有不良驾驶习惯：车辆未预热，启动后立即行驶，甚至高速行驶，使发动机行驶初期处于“半干磨”（机油未能充分润滑）状态。久而久之加速了机械磨损。这些原因极易导致活塞环及气缸壁磨损，造成机油进入发动机燃烧。除此之外，气门与导管磨损，油封损坏，或发动机使用年份长久，都会令发动机出现烧机油。

应该说并没有听说宝莱的这款发动机存在相对比较普遍的烧机油的现象，所以不要因为烧机油而过分担心，没有一款车的烧机油是非常普遍的，顶多也就是个例。

一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。