汽车使用寿命是多少公里？

1.出租车（小、微型）8年2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年3.非营运的大、中型汽车 20年4.微型载货汽车 12年5.重、中、轻型载货汽车 15年6.半挂牵引车 15年7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。但是，中国的路况、燃油的品质、车辆制造水平等各种客观因素使得中国汽车没有办法和美国比较。所以美国街头开了10年以上的车，和在中国街头开了10年以上的车是没法比较的。从理论上讲10万公里不多，车也很好用。但是，大前提是无重大事故、没伤到关键的地方、正常保养和使用。上述情况主要在于汽车知识的普及，但国内用户对这方面的知识普及率太低，所以不好说。现在的汽车也没有什么60万公里一定报废一说，如果使用保养得当照开。不过超过15年的车一年要检两次（假设以后取消年检就没什么区别了）。

现在车辆报废一不按照年限；二也不按照km；目前是根据车况（包括尾气检测等）；汽车的报废时间不能简单地以千米（公里）和年限来决定；原来国家规定机动车10年报废，最长可以使用到15年；但是由于私家车的大量进入家庭，15年的车有的只跑了10几万千米（公里），如果报废，就是一种资源的最大浪费；于是现在改为不受年限的限制；而是根据车况来决定报废年限；相对来讲就人性化了许多。 车子到底能使用（开到）多少千米（公里）报废，只能讲这是一个事在人为的问题：我记得在前几年媒体上报道过一辆奇瑞出租车创造了50万千米（公里）无大修的记录。在这里例举别的品牌车没有太大的意义，但是用奇瑞车来做例证应该是最有说服力的；车是死的，人是活的；完全就在于怎么样来使用。正确的操控、维修、保养不仅保证了行车安全、延长了汽车使用寿命、维保的使用周期，还节省了开支、降低了成本。