汽车行驶了5000公里,机油会自然损耗吗？

会有这种现象发生，但是发动机机油消耗量受很多因素的影响，不能简单地按5000公里消耗多少来评判。例如，如果在拥堵路面上行驶，车辆行驶5000公里期间发动机转动的转数相对较多，机油消耗量就会增大；在高负荷下或长距离高速下行驶，机油消耗量也会增大。首先我们应该明确机油的作用，机油是发动机的润滑剂，发动机为汽车的驾驶提供动力，驾驶时发动机会被磨损，而这时就需要机油来进行润滑，可见换机油的频率应该取决于发动机的转速，用行驶里程来判断并不是准确的。不同的车型的发动机转速都是不同的，拿紧凑型轿车来举例，通常情况下在高速路上以100km/h的速度行驶，发动机3000转/分钟的情况之下，行驶5000公里发动机转动了900万次，而在拥堵的城区以15km/h的速度，发动机平均转速2000转/分钟，这样的情况下行驶5000公里，发动机将转5000万次，可见在拥堵城区行车时发动机更易受到磨损，经常在拥挤的城区行驶的车辆相比经常在路况良好的道路上行驶的车辆应更勤快的更换机油。由于个人的实际情况因人而异，因此学会自己判断更换机油的周期能够节省一大笔机油钱。另外一个跟换机油周期有关的因素就是机油的种类，机油种类不同，功能也有差别，润滑性好、稳定性高的机油能够延长更换机油的周期。

普遍存在机油消耗快的现象，尤其是带涡轮增压的车型~（大众的说明书上说，5000公里消耗1l机油属于正常 -_-!）判断是否烧机油，比较简单而直观的方法，就是观察尾气~尾气黑色，原因是燃油未得已充分燃烧，在高温高压环境下被碳化所至尾气白色，原因多为尾气中含是水蒸气较多的缘故。尾气蓝色，原因是发动机内部磨损，各机件间间隙变大，机油进入燃烧室被燃烧 所至。不知道楼主爱车跑了多少公里了？多少km检查机油？每1000km少了多少升机油？新换的机油，与原来使用得机油的粘度各是多少？若排除了并非是因机件磨损而烧机油，机油粘度也是影响比较大的因数，粘度低的机油相对经济性会较好，但密封性会降低，有可能引起机油消耗变快的情况