刹车总泵顶杆间隙大出现什么状况

1. 长安面包车刹车总泵杠杆调整：刹车踏板前方有一条推杆，调推杆就行。刹车踏板上连接的一个顶刹车总泵缧杆上面有两个缧帽，松开这两个缧帽调整缧杆，调好后再紧好这两个缧帽，调到顶杆与活塞环有0.5-0.8毫米的间隙，不能没有间隙，没有间隙刹车要发热，油耗要大增，动力要下降。2. 刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。