新手上路到底应该怎样使用刹车

要点：正确的油离配合要结合车速进行调整。 详解：正确的油离配合，是安全驾驶的前提，也可以减轻汽车部件的磨损。在操作时要根据不同的情况区别对待，油离并不是只有起步的时候需要。 驾驶手动变速器车型时，好的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是最不容易掌握的。新司机经常会出现起步时熄火、行驶换挡时车身剧烈抖动的情况。行驶换挡时由于离合器松得过快容易造成挫车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新司机由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速了离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，起动后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。 注意：踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡，油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐民渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

很多新手开车都有一个通病，就是停车时让人往前一窜，很不舒服。而老司机们停车，根本就不会有这种让人往前窜的感觉，这是为什么呢？原因就在于停车时踩刹车的技巧没有掌握。新手想停车，一般都是将刹车一次性踩下去直至车辆停下来。而老司机的做法是想停车先轻压刹车踏板，当车辆快完全停止时脚反而向上松开一点刹车，用来缓解车辆向前的惯性运动，这样车同样是停了下来，但坐在车上的人员就不会有明显往前窜的感觉了。在平常驾驶中，我们按照自己的目的或针对已发现的情况，提前减速刹车就是大家所说的预见性刹车。方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩刹车踏板，使车辆降低车速。当车辆接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车辆平稳地停在预定的位置上。行车中遇到突然发生的危险情况，为使汽车迅速停住而不得不采取的刹车措施称为紧急刹车。方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下刹车踏板，同时急拉手刹，使汽车迅速停住。这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重，而且极易产生甩尾，不利于行车安全，因此，不在万不得已的情况下不可使用。在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时，应尽量使用预见性刹车，并尽可能地运用发动机的牵制作用，灵活运用手刹，尽力避免脚刹，绝不能使用紧急刹车，以免发生事故。使用脚刹，要间歇地使用，不可一脚踏死。由于泥泞、雨雪路面的刹车距离比一般干燥路面大得多，在使用刹车时，应根据车速和路面地形刹车，做到慢踩慢放。刹车过程中，一旦引起整车滑移，要迅速放松刹车，稳住方向，当发生甩尾时，将方向盘朝甩滑方向酌情打一些，使车辆回到直线行驶位置，切不可加速猛打方向，以防出事。总之，新手上路技术上还不是很熟练，在行车中车速不宜过快，应做到尽量使用预见性刹车，避免使用紧急刹车，以确保安全行车。