2019补贴退坡电动车涨不涨价？车市是否回暖？

尽管大家对新能源汽车市场的未来信心十足，但2019年*补贴退坡将是新能源汽车企业面临的又一难题。补贴的退坡意味着造车成本的增加，或是终端销售价格的上涨，这对消费者的购车选择造成影响。

2019年新能源汽车的补贴额至少要在去年的基础上再降低30%以上。按照这样的概率计算，去年享受补贴为10万元的话，今年将会降低至7万元，假如这部分缺口全部由消费者承担的话，这也就意味着和传统燃油车相比，电动汽车除了在一线城市上牌容易外，在价格上再也没有竞争优势。但是这部分缺口若是全部由车企承担的话，无疑会增加汽车企业的困难，尤其是对众多的造车新*来说，尚有大部分企业没有开始交付，仍处于烧钱、亏损的阶段，但是国家补贴的导向也很明显，努力支持科技含量高的终端，所以摆在消费者和企业面前的，无疑就剩下一条路，提高终端的科技含量，争取到更多的财政补贴，为用户带来更好的驾驶体验。总体来说，国家在某一行业的财政补贴不会永远存在，在新能源汽车市场走向正规后，逐步退坡是必然，企业为了生存肯定会努力提高终端的核心竞争力，为用户带来更好的体验，而用户则和根据自己的预算合理的购买产品，所以说，补贴退坡，对电动汽车的终端售价会有影响，但是不会特别明显。

对于新能源车企来讲，这不是一个好消息。补贴退坡意味着车价要涨，会直接影响到销量。那怎么办？上有决策，下有对策。各车企给出了2019年补贴退坡的针对性解决方案。这些解决方案可提炼成一句话：只要你在车企承诺的时间节点买车，就能享受2018年综合补贴后的价格，多出来的钱由车企自己承担。总之就是，赔本也要做买卖。