补贴退坡下的新能源车集体涨价，是“趁火打劫”还是无奈之举？

降低新能源汽车补贴的政策基本已定，就差最终公布的那一刻。在2019年补贴大幅度退坡的背景下，电动汽车制造商面临价格上涨的压力，而刚开始完成交付的造车新*，则面临较大的生存压力。在消费者角度来看，肯定是不愿意看到价格上涨的，最终成本还得转嫁到自己身上来。目前2019年新能源汽车补贴方案暂未公布，但已有多家电动车车企集体宣布涨价了，消费者买车要多花钱，包括蔚来汽车、小鹏汽车等。

目前，补贴退坡下的新能源车集体涨价，这其实也是无奈之举，毕竟现在人家的补贴少了，需要消费者来买单这部分钱了

这个肯定是无奈之举了，其实很多新*的新能源造车企业都是因为国家有补贴才开始进军新能源汽车市场的，而且国家对于新能源汽车企业的资质审批也比较宽松，导致国内出现了大量的新能源汽车企业，但是随着市场的进一步完善，国家对于新能源汽车的补贴肯定是会逐渐减少的。要说纯电动汽车的成本构成当中，目前最重要的还是电池成本了，其实大部分的新能源汽车企业都是没有自建电池生产工厂的，所以基本上都是直接采购的电池，所以大家的电池成本都是差不多的，所以这也涉及到供应商的成本控制能力了，但是比较遗憾的是，目前汽车电池的成本并没有出现明显下降。在生产成本没有明显下降的情况下，补贴的减少就意味着价格的上涨，毕竟汽车企业还是要以盈利为目的的，不可能在减少补贴的情况下依旧保持原本的价格，要不然就会造成亏损了，所以涨价也算是一个“无奈之举”吧。