机油0W20与5W30 区别

w表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“w”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。所以，0w-20要比5w-30更适合较低温度地区使用。40可以用在任何一种发动机上，且这个发动机以任何工况运行，都不会在成损害。而20，只能用在部分适用于这种标号机油的发动机上，对于有些发动机，如果用了20就可能造成损害甚至损坏。矿物油和合成油的区别一是耐久性不同（一般是5k vs 10k以上），而是高工况乃至极限工况对发动机的保护能力。也就是说1、如果知道该发动机用什么标号的机油，那就按规定使用，不会错。2、如果不知道，用xw40肯定没问题（x在南方可以选5或10，北方0或5，东北0），最保守也要xw30，而绝不可以用xw20（就是全合成也不可以），如上述矿物油5k一换，合成1w一换，喜欢激励驾驶的最好用合成油。

大多数日系车用0W-20机油，这种油油膜比较稀薄，不适合走高速长途的车型使用，运动粘度小了不利于发动机抗磨保护，但日系车设计就是城市上班代步及短途使用，节油是其目的，所以0W-20最适合日系车。30粘度适合跑长途的德系及国产大部分车型，而40粘度适合大排量车或老车型。

0w20机油与0w40机油的区别就是粘度不同。20的粘度低，更省油；40的粘度高，密封性更好。

换机油要按照车辆的说明书进行，另外，根据车辆的具体行驶地点和机油粘度和实际质量情况，维修人员会根据经验选择合适当地使用的机油，可能会出现微调。5W30中间的W是winter（冬季）的首字母，W前面的数字代表的是机油的低温下的粘度，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温（冬季气温）越低；W后面的数字代表机油的高温下的粘度，夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。0W20与5W30 机油的区别在于，不管是在低温和高温情况下，前者比后者的粘度更小。光从号码上看，前者是纯粹的冬季用机油，后者是在北方常用的冬季机油。前者是一种不常见的机油，后者更常见些。冬季粘度低的机油即使在低温下也不容易凝固，让车辆启动容易，而启动后的车，要求其润滑油最好粘度稍大，可以减轻磨损。车辆加入粘度稍大的机油，可能会稍微费一点儿油。当然，加入机油的首要目的是润滑和保护机件，延长汽车寿命，省油的其次的考虑。另外，车辆启动起来后，其发动机的温度在冬夏都近似，W后的数字的大小影响不是太大，只要按照车辆说明书选择就可以了。根据我换机油后的驾驶感受，只要不影响车辆启动，机油的粘度还是稍微大些，开车时感觉更顺滑些。4S换了机油类型，只要那款机油让车在冬季能够很容易启动，新换的机油的保护能力应该更强些。

0w20机油更适合车型为日，韩，美等产的车，日，美，韩系车在新车时发动机缸体的缝隙要比欧系车小，所以需要流动性强的机油才能起到保护发动机的作用。等行驶公里数超过十万公里时，发动机间隙变大，就需要粘度大一些的机油才能更好的保护发动。机。原先是用的0w20的机油时，需用粘度大些的最理想用0w30的油，再以后可能要0w40。没有0w30时也可用5w30替代

5W-30是一种比较通用的机油，适应能力较强气特点在于全国各地的温度都可以适应，南北冬夏季都没问题0W-20标号相对比较稀了，不是所有车都可以用，如果该标号品牌的机油运动粘稠低就可能导致烧机油的现象4S加注5w-30目的主要是为了省事，省去很多后期的麻烦相比之下5W-30的耐高温性能比0W-20更好，抗剪切能力更高，保护性能更佳，机油消耗少但缺点是，动力影响比0W20更大，更废油，在噪音上也略大一点