大众宝来冷车启动时发动机爆震是什么原因

关于您咨询的问题，方向盘抖动主要是由于发动机怠速不稳导致的，重点检查一下电子节气门体的积碳情况，节气门体积碳过多会导致车辆不易启动、怠速不稳或行驶中熄火这类故障现象。如果车辆长期在市区内行驶，建议车辆每间隔15000公里清洗一次节气门体。希望我的回答对您有所帮助。

于您说的热车怠速抖的问题，其主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和怠速马达也要进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。

您好，您好，正时链条的，新宝来采取这款16气门1.6发动机的主要优势是每缸4气门和双顶置凸轮轴设计。这类技术属于目前市场上的主流技术，能够在每缸2气门的基础上增大单位时间内的进排气量，使得发动机在高转速情况下保持足够高的进排气效力，不会出现像每缸2气门的发动机在高转速时候的进排气不畅，它的全部进排气很顺畅，不论是低转速还是高转速，发动机的运转都很平顺，噪音也比较小。 虽然新宝来L发动机77千瓦峰值功率其实不是最大的优势，但它在3800转时输出高达155牛米的轮端扭矩恐怕在国产自然吸气发动机上是史无前例的，突破了自然吸气发动机的最大扭矩值，同时也给新宝来这样的紧凑车车带来了较为充分动力。配合大受好评的MQ系列手动或6速自动变速箱，对加速的顺畅和油耗经济性有明显提升。而且新宝来EA111发动机也具有VVT连续可变气门正时功能，并且采取了正时链条设计，省却了更换正时皮带的麻烦和开支。 现款宝来的发动机其表现可圈可点，从基础结构上来看，采取每缸2气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸4气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效力比较低，在配气效力上明显低于EA111发动机。当现款宝来发动机在高转速需要较大进气量，来提多发动机功率的时候没法充分满足需求。最高功率仅仅是74千瓦，这和新兴的EA111 1.6升发动机相比，明显是不足的。 、EA111发动机是大众1款非常经典的发动机，具有德系车“低速高扭”与“双峰值”的性能优势，更适应城市道路，并能在同等条件下发挥出最大的有效功率。这款发动机最明显的1个优势就是在较宽的转速内扭矩都可以到达峰值，并保持延续的动力输出。1般来讲，1.6L发动机通常在4000⑸000转时才能输出最大扭矩，而新宝来搭载的这款1.6LEA111发动机具有良好的城市路况行驶性能，在1500转时就可以输出超过 85%的最大扭矩，2250转以后延续输出超过90%的最大扭矩，在3800转时即可输出最大扭矩，因此在驾驶习惯转速范围1直能够保持最大的后备动力，让驾驶者充分体验加速的快感。而发动机犹如汽车的心脏，是决定汽车是不是省油的关键因素。EA111发动机具有可变进气凸轮轴正时系统，该系统会根据发动机转速的需要，动态调剂发动机正时，有效匹配各种转速，使车辆在各种路况和转速下可享有更加线性及更加安稳的动力输出，从而到达省油的目的。