新天籁2.0舒适型 ds档怎么用 4s点说能不用尽量别用

在D档的时候，可以直接切换DS档，不用踩刹车。DS档是汽车的运动模式，现在许多自动挡的汽车都配有着S档，还有一些豪华的高配车型也有着S档的设计。当汽车把档位挂在这1挡的时候，变速箱可以*的换挡，不过换挡时机会延迟，这个时候发动机在高转速上会保持比较长的时候，所以汽车动力会加大很多，这个时候，车主就会感觉到汽车跑起来比较爽。而且经常使用高转速行驶，发动机内的积碳可以很有效的清除。不过，高转速下的喷油量相对较大，所以汽车油耗也会跟着变大。S档不能经常使用，最重要的一点是经常使用S档的话，变速箱油产生更大的负荷从而导致变速箱磨损。所以，不建议驾驶员经常使用这个档位，只有在超车的时候，以及满足一定的驾驶乐趣的时候，才可以适当的使用这个档位，这对于降低变速箱磨损延长其寿命都是有重要意义的。请车友采纳最佳答案，了！

D档与S档之间随意切换，不用踩刹车，也可以不丢油门，只要按排挡键就可以了。

D档是CVT的Normal模式Ds档是模拟传统自动变速箱模式拍档把上有个小按钮哪个按一下就切换到运动模式了以上操作都可以在行驶中*切换不用踩刹车

行驶中，直接切换就是可以的。S档就是运动模式，行车电脑会提高发动机转动，动力充沛。

要超车时D挂Ds没问题的！等红绿灯时直挂Ds也可以！建议别在启动车或热车直接挂Ds

加速超车时可以加入DS档位按下DS按钮这样转速回变到4000转稍一加油门车子飞快上串到140码，也可以在跑山路时使用查找一下上坡下坡弯道的运动模式的感觉

S档运动模式，加油门更送，高速和D档没什么区别，就是低速时感觉动力更强劲，转速更高，正常的D档可以，S是运气档，在加速和超车时使用较优，千万不能用N档滑行，具体的还是要看驾驶员操作。汽车自动档位介绍与驾驶技巧一般来说，自动挡汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面区别详细介绍如下：P(Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停好之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前冲。R(Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N(Neutral)空挡：N位是指空挡，可在启动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空挡时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车经经常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长的时候最好换入N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。D(Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～四档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶上。由于各国车型有差异的设计，所以“D”档一般包括从1挡至高挡或者2档至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～四档(或3档)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法差异，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪音小，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。S或2(SecondGear)2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1挡，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动挡汽车的1挡和2档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式，介绍如下)。S表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以*换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1挡：L挡也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动挡汽车的1挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥作用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。二、S、L位低档的使用自动变速器在S位或L位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈震动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

行车电脑不会这么笨的，ds本来就是d档行进中切换的，要是停车切换ds，这个档也就没什么卵用了

假如超车，进入超车位后，挂入S档，转速明显增加，加油超车。待进入正常路面，就可以把档位推回D档，完成一次运动档位操作。因为是延迟升档，转速太高，对发动机是个压力，不要长时间用S档，还是要保护一下自己的车。

DS档不能经常使用，最重要的一点是经常使用S档的话，变速箱油产生更大的负荷从而导致变速箱磨损。所以，不建议驾驶员经常使用这个档位，只有在超车的时候，以及满足一定的驾驶乐趣的时候，才可以适当的使用这个档位，这对于降低变速箱磨损延长其寿命都是有重要意义的。DS档是汽车的运动模式，现在许多自动挡的汽车都配有着S档，还有一些豪华的高配车型也有着S档的设计。当汽车把档位挂在这1挡的时候，变速箱可以*的换挡，不过换挡时机会延迟，这个时候发动机在高转速上会保持比较长的时候，所以汽车动力会加大很多，这个时候，车主就会感觉到汽车跑起来比较爽。而且经常使用高转速行驶，发动机内的积碳可以很有效的清除。不过，高转速下的喷油量相对较大，所以汽车油耗也会跟着变大。在D档的时候，可以直接切换DS档，不用踩刹车。请车友采纳最佳答案，了！

延迟升档，转速会很快提升，车速就会快起来。如果升档后，传动齿轮小了，扭矩小，车速就没法提起来了。

直接换D表示drive前进档，这个档位下变速箱会根据速度和油门情况自动切换档位。S表示sport运动模式，在这个档位下变速箱可以*换挡，但是换挡会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。

档把上有一按钮，行车的时候按一下，启动sport模式。转速一下子到3000，正常超车轻轻松松。。正常行车就1000-2000多点。

主要是需要用换挡换挡拨片时使用，例如跑一段上路，原厂的换挡逻辑不顺心就切换到手动，在DS档动力维持在2000转以上，动力待用区间比较宽广，再者是下长坡，可用手挡介入，尽量利用低档位有发动机反拖的制动效果，减少刹车系统的负荷，最后，有人说超车用，我倒觉得超车时直接按下sport按钮，操作更简单。

DS档是汽车的运动模式，现在许多自动挡的汽车都配有着S档，还有一些豪华的高配车型也有着S档的设计。当汽车把档位挂在这1挡的时候，变速箱可以*的换挡，不过换挡时机会延迟，这个时候发动机在高转速上会保持比较长的时候，所以汽车动力会加大很多，这个时候，车主就会感觉到汽车跑起来比较爽。而且经常使用高转速行驶，发动机内的积碳可以很有效的清除。不过，高转速下的喷油量相对较大，所以汽车油耗也会跟着变大。S档不能经常使用，最重要的一点是经常使用S档的话，变速箱油产生更大的负荷从而导致变速箱磨损。所以，不建议驾驶员经常使用这个档位，只有在超车的时候，以及满足一定的驾驶乐趣的时候，才可以适当的使用这个档位，这对于降低变速箱磨损延长其寿命都是有重要意义的。请车友采纳最佳答案，了！我的回答希望能够帮到你，祝你用车愉快！生活愉快！

SPORT就是运动模式、这个模式下发动机的转速肯定会高的，就是为了体验驾驭的激情。超车时直接搞到这个模式

这样说吧.行驶中你想让车子踩油时瞬间扭力大点.好用于短时的大力爬坡.绕弯.超车时.可切换入DS.这个模式下相当于手动挡的车速己超过现有档位了但还继续维持在现有档位的效果.车子非常有力且后劲十足.但这样的缺点也很明显.一是转速高时发动机噪音明显增大.二是油耗也增大了.

ECO模式下不能用sport模式可以切换DS档，但切换后eco自动关闭，DS档是爬坡用（最大扭矩输出），sport超车用，但本人觉得DS档更好用点，sport模式还是转速高，力不够大

ECO好像是节能模式，S是运动模式，无非就是油门反映大点升档迟点扭矩大点提速猛点

首先当档位在D档的时候，可以直接切换DS档，不用踩刹车。其次DS档是汽车的运动模式，现在许多自动挡的汽车都配有着S档，还有一些豪华的高配车型也有着S档的设计。当汽车把档位挂在这1挡的时候，变速箱可以*的换挡，不过换挡时机会延迟，这个时候发动机在高转速上会保持比较长的时候，所以汽车动力会加大很多，这个时候，车主就会感觉到汽车跑起来比较爽。而且经常使用高转速行驶，发动机内的积碳可以很有效的清除。不过，高转速下的喷油量相对较大，所以汽车油耗也会跟着变大。S档不能经常使用，最重要的一点是经常使用S档的话，变速箱油产生更大的负荷从而导致变速箱磨损。所以，不建议驾驶员经常使用这个档位，只有在超车的时候，以及满足一定的驾驶乐趣的时候，才可以适当的使用这个档位，这对于降低变速箱磨损延长其寿命都是有重要意义的。最后总结下：DS档一般爬坡时候用，sport档一般超车的时候用，如果有帮助请车友采纳下，