怎么才能知道涡轮介入

涡轮介入跟转速有关，不同发动机介入阶段也不一样。例如大众1.8T发动机在1500转的时候能够达到最大扭矩250牛米，通常的说法是“涡轮在1500转的时候介入”。事实上这一说法并不准确。其实只要涡轮达到一定转速，叶轮产生的进气压力高于自然吸气时的压力，就可以说涡轮介入工作了，而1500转则是达到了最大的增压压力状态，我们可以称为涡轮全开。因此，涡轮介入工作的时间远远比我们看到的最大扭矩出现的时间要早，但具体在什么转速开始介入则要视乎不同的发动机而定。

基本上发动机只要点火怠速，涡轮就开始花花的工作了。实际上你就是用嘴吹，使点劲涡轮都能转。涡轮被废气冲动带动压气机工作，把吸入的空气进行压缩。但是在低速的时候，涡轮的增压效果不明显，发动机总体会比同排量的na发动机功率小。。当然，这个转速，也基本是浮云，因为只要你稍微踩油门。。就超过这个转速了。至于1750那个，涡轮增压直已经达到设计最大值，再大，泄压阀就开启，保持增压压力不再增长，民用发动机不会调教那么猛，因此这个压力值都不是很高。所以涡轮车刷ecu功率增加很明显，就是改变了这个泄压压力，调高一些，功率马上暴增。所以所谓的“介入”，不知道您理解为哪一个，是涡轮开始工作，还是涡轮增压增加功率抵消涡轮引起的功率消耗，还是说涡轮增压达到峰值泄压阀开启。