轮胎异常磨损，什么原因？日常用车过程中，我们都知道轮胎寿命

你好，轮胎异常磨损，一般都是轮胎偏磨，这个平时预防就是多检查，有问题就做四轮定位

你好 ，轮胎异常磨损的因素是：胎压不合适（过高或则过低），前轮定位失准，超载严重，轮胎平衡不良，轮毅松旷，轮辆变形,经常使用紧急制动,驱动桥壳或半轴套管变形. 经常注意胎压就可以大部分避免磨损， 轮胎花纹沟内没隔一段距离有一个的小台阶，大概1.6MM高。这个就是磨损极限标志，到了就及时更换轮胎即可

1、外侧边缘磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，可按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。 　　2、中心部分磨损，说明轮胎经常处于充气过满的状态。调整好压力，一般只有高速行驶或载重时，才需给轮胎过分充气。 　　3、表面均匀磨损，说明轮胎寿命已尽，必须更换。 　　4、轮胎侧面裂纹，多因保养不善，或行驶于多石子的路面，以致坚硬物体接触到轮胎，严重应更换轮胎。 　　5、轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。说明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响，应更换。 　　6、凸状及波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重，在更换轮胎前，建议先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。 　　7、轮胎出现斑秃形磨损，原因是轮胎平衡性差，应对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。 　　如何避免汽车轮胎不正常磨损? 点击这里看大图 　　　　1、起步/转弯/制动时不要过猛 　　尽量避免换档起步，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘。一些新手由于驾驶技术不高，缺乏经验，往往在行车中频繁地紧急制动，经常采取紧急起步以及高速转向和调头，陷车和牵引阻力过高，*长时间打滑，或者草率地通过障碍物，有的不会选择路面和相应的行驶速度，这些也都会影响轮胎的寿命。 　　2、控制车速最重要 　　匀速是最好的办法，如果时快时慢，不仅会加重轮胎的磨损，还会增加油耗，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。在车辆转弯时应根据弯道路况、转弯半径，适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损，车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。 　　3、停车要选平地 　　避免将车辆停在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。停车后不要再转动方向盘，这样的也会加速轮胎磨损。 　　4、注意胎压关注磨损度 　　轮胎气压过低，胎侧容易出现裂口，导致过度生热，促使橡胶老化，轮胎接地面积加大磨损;气压过高，胎体弹性下降，如遇冲击会产生内裂和爆破，还会加速胎冠磨损。耐磨度是轮胎的一项基本指标，在轮胎的一侧可以发现，那要如何查看轮胎耐磨指标呢? 　　Treadwear XXX、Traction XX、Temperature X (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。比如说Treadwear 320，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的320%。轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。除了以营运为目的的车辆外，200-350左右比较好。 点击这里看大图 　　　　5、定期做轮胎定位 　　前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨，前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损，要定期为前后轮定位。在进行四轮定位工作时，要确保轮胎的胎压、磨损处在正常水平情况，轮辋并没有变形等情况发生。定位建议到4S店。那么在什么情况下需要进行四轮定位呢? 　　1)当车辆轮胎出现偏磨、吃胎，车辆直线行驶时跑偏、方向盘抖动时; 　　3)当车辆发生碰撞或轮胎受到较大外力冲击时; 　　4)更换新轮胎或长时间定期维护时; 　　6、避免装载不均和超载 　　一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%。

一是方向机和主销，等部件损坏影响，需要更换。二是前束影响，做做四轮定位解决。

路况差，驾驶者行驶习惯不好，开车上道牙，原地磨胎，漂移（头文字D看多了）。如何预防？正常驾驶即可！

一、定期轮胎换位 1.轮胎胎冠的内侧磨损严重，呈现外锥体，主要是因为轮胎未及时换位，车轴两端向上弯曲变形，使轮胎内侧承载过大；前轮外倾角不正确等。 2.轮胎胎冠外侧磨损严重，呈现外锥体，则为车轮外倾角失准或长期未换位所致。在轮胎定期换位的情况下，当胎面外侧肩部磨损严重时，则为外倾角过大；当胎面内侧磨损严重时，则为外倾角过小。 二、保持标准轮胎胎压 1.轮胎的胎冠中部磨损严重，即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作，这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。另外，车辆过载，在行驶中随着轮胎内部温度升高，同样也会加剧轮胎气压的升高。 2.轮胎胎冠的两边磨损严重。主要原因是轮胎气压长期不足，或轮胎胎面过窄、轮辆过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。 三、调整前轮前束 1.胎面磨损痕迹从外向内横过胎面，外侧磨损较严重，内侧磨损较轻，则为前束过大；如磨损痕迹从内向外横过胎面，内侧磨损较严重，外侧磨损较轻，则为前束过小。 2.前轮胎单侧胎肩磨成椭圆形。主要原因是前束不正确且气压不足所致。 四、规范驾驶 1.轮胎局部磨损严重。主要原因为汽车使用中紧急制动较多，制动鼓失圆，轮胎不平衡；轮胎变形等。 2.轮胎花纹斑状磨损。车轮总成动平衡不好或车辆减振性能差，使车辆行驶中车轮跳动过大，造成轮胎花纹出现斑状磨损；也可能是由于汽车长期在棱角石块路面上行驶所致。