欧尚科赛GT的设计是我最喜欢的设计风格，有没有同样的车友们？

长安欧尚科赛GT确实很吸睛，整体的设计传承了长安家族化的风格，另外内部装饰由四角星变为了矩形。雾灯造型更为纤细，视觉效果更为简约大气，另外在侧身腰线、侧裙、下护板线条简洁犀利，搭配出了较强的层次感。我还非常喜欢的就是双色铝合金轮圈造型，硬汉的风采，我个人非常喜欢，等有机会试驾一定第一个安排上

我去看了车展的实车，颜值就是好看，围了一圈人再拍照，看来也是很受大众的欢迎

长安欧尚科赛GT增加了很多的镀铬装饰，整体的设计风格越来越趋于成熟了。

长安欧尚科赛GT我媳妇说好看，看来要给我拨款买车了，是不是很赞

我很喜欢那种运动化的SUV造型，长安欧尚科赛GT和我对上眼了

长安欧尚科赛GT定位中型SUV，在热门对比车系口碑排行中，以4.63分位列第三，其中动力是排在第一位的。新车车长4830mm，轴距2800mm，最小离地间隙1600mm，油箱容积65升，搭载1.5升涡轮增压178马力发动机，峰值扭矩265牛·米，使用92号汽油、前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架、225/65R17轮胎为车身稳定行驶创造有利条件。新车采用全新的“云鹰标识”，满天星式的中网设计吸引年轻人喜爱，在中控区域采用金质镶边提升档次，10英寸的触控屏多功能效果丰富。

汽车产业现在正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变当中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，所以长安推出了科赛，科赛是长安欧尚旗下一款中型SUV，定位中型7座SUV，采用的布局是2 2 3，新车整体采用黑色涂装，并配备更大面积的“星辰式格栅”，气势十足极具视觉冲击力。动力上，搭载全新2.0T 8AT的动力系统。长安欧尚在今年的上海车展上推出了科赛GT，借此来打开了中国品牌在产品力上的局限性，科赛GT给我们带来了哪些看点呢？接下来我们一起来看一下。长安欧尚科赛GT上市，风格偏向美式大型SUV，2.0T 8AT动力组合。外观设计长安欧尚科赛GT的设计风格偏向美式大型SUV，采用了更大面积的星星式点阵进气格栅，搭配两侧熏黑全LED大灯组，及其富有运动感，下方全新样式的保险杠造型非常富裕狂野感，并加入狭长的雾灯与银色护板点缀，使其运动气息非常浓厚，车身侧面，线条简洁锐利肌肉感较强，微微上扬的腰线，营造出向下俯冲的视觉冲击感，采用了十分流行的悬浮式车顶设计。此外，这款SUV配备了双色镂空的五辐轮圈，尾部方面，尾灯下方各增加了一个类似导流槽的设计，熏黑五幅轮毂，还有双排气。内饰设计长安欧尚科赛GT在中控部分采用了大尺寸的竖向屏幕，这样的设计会让消费者耳目一新的感觉。整体上，新车采用了标准的T字型设计，横贯中控台的空调出风区是比较有科技感的设计，座椅方面，科赛GT采用的仍为2 2 3式的7座布局，高配车型主驾驶位支持8向电动调节，副驾驶座位4向电动调节，主驾驶位还支持3组记忆功能，整体相当非常不错。动力设计尚科赛GT搭载的，由蓝鲸2.0T发动机 爱信第三代8AT变速器组成的动力系统，发动机与长安CS85 COUPE相同最大功率171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N·m(1750-3500rpm)，其中TC-废气涡轮增压技术提升升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整车油耗降低10-15%显着提升驾驶推背感，发动机在1500rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升，相比同级车型扭矩提升更快。另外空气质量流量计 线性氧传感器技术，增加低端扭矩30%以上最大扭矩转速降低至1750rpm，实现9s破百，2.0T发动机集成了气门可变正时系统技术，悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立后悬架。