君越这个现象是发动机烧机油吗?求大神们支招!

问题描述:

11款君越,现在13万多公里了,最近发现机油磨损快,我怀疑烧机油,但是排气管又没有冒蓝烟,而且节气门处有少许机油印,不严重未成滴状,开始以为通过废气管排出油气冷凝产生的。又发现气门垫附近有轻微的油垢,修车师傅说轻微的正常,清除后叫我再观察,求大神分析,这是发动机要大修的节奏吗?

帖子1楼右下有修改字样,点击后即可看界面操作了!

怎么修改呢?

可是我的车没有进过水呀

一般发动机进水后是这个样子!

修改帖子,把图片添加在1楼!

应该不是燃油问题吧,基本都固定加的油,而且两个车一直都在一个地方加的。你看燃烧室有液体正常吗?

私信。我的也有。

最近没换机油,就前两天冷车看了下机油标尺,发现有点磨损得不正常,因为离上次换机油才跑了3000公里,按道理不应该这么快,后面添加差不多0.4升的机油,才回到标尺的正常位置。今天我又检查了燃烧室,结果里面有不明液体,我怀疑这个就是磨损快的原因,你也可以看看你的车有没有

是不是加到劣质燃油造成的?

对头!我就是这个样子,你最近换过机油嘛?

你去检查过没有,我的除了机油磨损快,其他没感觉有啥不一样,动力油耗都是正常的。

我也是这么想的,排气没有蓝烟,今天又看了下空气滤芯上有油污,连接到节气门的进气管里有很多油垢。关键燃烧室底部有不明液体,不知是不是机油!

我的也磨损快,没烧机油症状,不知道怎么回事

先做次全面保养,包括清洗燃油系统。然后对机油进行严格监控,看看每千公里机油量的变化,同时对车辆行驶过程中的动力和声音有什么变化。最后再决定是不是做相关维修或大修!

4s说的大修,我也是心里没底,所以过来问问大家

个人感觉也是你先观察,用些除结焦的东西,多半是活塞环槽处结焦了。让维修师傅量量缸压看是不是缸压低,如果确定活塞环卡死就需要拆解维修,最多算是中修了。再有你应该选用5w40粘度的机油了试试看吧。

帮忙分析下吧,怎么没人回答呢?

没人回答吗,还是都没遇到过这种情况呢?