国五排放的柴油汽车，汽车国四和国五的区别，汽车

国五是一种汽车尾气排放标准，国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

国四的全称是“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，国五的全称是“气体燃料点燃式发动机与汽车第五阶段排放限值”。环保部2011年《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》和2012年《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》内分提到了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国ⅲ、ⅳ、ⅴ阶段）》（gb17691-2005）这一标准文件。这份文件是“国三、四、五”标准定义的来源。