汽车 内循环和外循环都在什么时候用的

简单来讲就是：外循环——车外新鲜空气，内循环——阻隔车外污浊气体举例：长途驾驶比如跑国道或者高速，为了保证车内空气新鲜，需要使用外循环模式，从车外获得新鲜空气经过空调系统冷却/加热后送入车内。路遇臭水沟、垃圾场、焚烧秸秆等情况，车外空气污浊有异味。这时需要使用内循环模式，车辆空调系统使用的是在车辆客舱内部的空气进入空调系统进行循环冷却/加热后重新送回到车内客舱。这种模式可以用于短时间躲避车外污浊空气用，但是不宜长时间使用。封闭空间内的空气含氧量会逐步降低，简单粗暴，缺氧了人受不了。空调滤芯更换自检小窍门：打开车辆送风（不用启动压缩机），将风量设置为中等，切换内/外循环对比风量。如果内循环风量大，外循环风量很小，那么就要更换空调滤芯了。出现外循环风量很小的情况时很可能还伴有空调有异味的情况，这都是需要检查更换空调滤芯的征兆。

一般在车窗关闭的情况下，内循环是在风机的作用下，车内的空气循环，由于关闭了外界空气进入的通道，外界的空气进不来，空气比较沉闷；外循环是车内空气循环时，循环系统打开了外界空气进入的通道，有外界空气进来，空气较新鲜。 一般用法是：刚进入车内开空调或热风时，为了使温度迅速达到到要求，开内循环；达到温度要求了，就开外循环模式，以使空气新鲜舒适。 轿车封闭严的话，长期内循环对人有害。拓展资料：内外循环原理：外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体内外循环 、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。汽车内外循环 百度百科