四驱的版本是什么变速箱

四驱传动系统的内部阻力是比两驱大，加上整套装置的重量也比两驱的高，因此相同的引擎和变速箱的同型号汽车，四驱版的极速一定比两驱低。例如前驱手排奥迪a41.8t，(191匹)根quattro 版相比，既使五档和六档减速比亦比quattro大一点，理论上极速应较低，但厂方数据表明极速仍比后者快2km/h 。不过，加速表现要看驾驶环境与方法。若尽油起步，两驱车一定比四驱车容易出现打滑现象，谁有较好的加速表现显而易见。即使设有牵引力控制装置，但这类系统都以制动打滑车轮，甚至配合降低引擎输出来防止车轮打滑，试问起步又怎会比四驱系统全部把动力传至地面快。若是正常起步，或者行车后突然加速，两驱必比四驱版本快，原因是两驱传动系统的内部阻力和动力流失较少。

全时四驱就是任何时候都是采用四个*驱动，一般采用在一些休闲小型SUV和轿车上，比如本田的CRV，四驱、前驱和后驱，三中驱动对比优势，基本上四驱除了油耗和加速性还有维修较复杂（前提是同品牌同样的发动机，原因是结构较复杂中间环节较多导致动力输出消耗较多同时也就导致油耗的增加）拥有后驱的所有优势，而前驱相比较唯一的优势就是车内空间占用不多车内空间大，还有一点就是结构相对简单成本较低（因为成本最终还是要转嫁给消费者的）。后驱相对四驱的优势是维修相当的便利，想拆那就拆那。