雷诺电动车副总裁：锂电池车的极限或在2023年？

雷诺汽车在赛车界享誉盛名，但是在中国市场销售却差强人意。作为最晚一批进入中国市场的合资车企来说，雷诺汽车在中国还是属于小众车型。而雷诺电动车的副总裁说锂电池的极限或者在2023年，这种说法有道理吗？ 我们知道电动车目前所采用的大多数是三元锂电池。这种电池研发已经有一段时间了，但是技术上依旧没有很大的突破。充电时间过长与续航里程过短依旧困扰着想购买新能源车型的消费者。三元锂电池由于能量密度过小，续航里程一直没有很好的办法提升。所以锂电池的极限或者在2023年这种说法有一定的道理。 一方面，*对新能源车型的补贴将在2020年左右减少，如果雷诺在这个时候将电动车型引进中国很可能享受不到新能源车型的补贴。并且几年之后，中国的新能源制造厂商会推出更加多适合本土化的车型。雷诺电动车在中国的竞争力也会相对减少。 而目前雷诺更加专注于固态电池的研究。雷诺总裁认为，三元锂电池与燃料电池的发展前景都不如固态电池，因此会大力研发固态电池技术。