36落地，两驱也行，能等到吗？

想追求牌子，应该是主要为了面子，估计还不想买二手车，闲跌份儿，但是吧又只能二手车才能达到你的最终目的，36可以买到二手玛莎拉蒂了，论牌子这比德国BBA都硬，在人前的面子无非就看你怎么说了。

你的这个想法怕是悬了。任何一个车系它都有它自身的定位。对于宝马x3而言,它定位的是中型豪华SAV。说白了就是X5的缩小版。就他本身而言，如果再推两驱版，价格就会下探到和X1、X2重叠了，不利于他自身品牌的规划。横向和竞品相比,另外两家奔驰，奥迪也没有两驱版，都是四驱通配。如果是为了抢占市场份额，推两驱版。反而会降低自己的品牌价值。我觉得宝马公司最多会根据市场的反应,看以后会不会专门为中国市场出X3L加长版。

大哥，汉兰达的竞争对手是x1，和x3有什么关系，在x3论坛讨论的自然是这个级别的车，既然是为了虚荣心，你根本没有必要看40万左右的x3，直接买个号称宝马牌面包车的x118i的最低配就可以了，136马力，油耗只有6个，既满足了宝马车标，又省油，空间还大，最主要的只有20万出头，一辆x3恨不得买两部x118i呢，何必等一辆减配到只有车架的x3，我还是那句话，这个价位买suv当然要考虑四驱，买两驱车还不如买个轿车，两驱的suv真不够丢人的，在大街上看到x1，只要不是四驱版本的我根本不会多看一眼，你可以去看一下x3的论坛，大部分人都是宁可多花一点钱也不想让自己的减配到令人发指的地步，q5l就是个例子

区别很大，3比1漂亮多了，又大气，有面。rx一样两驱都加价买。xt5卖得最好的车型是两驱25豪。不是每个人都需要4驱。80以上的人会选两驱。

第一，bba这个价位的车，包括保时捷，阿尔法罗密欧，都是全系四驱，为什么宝马要矮人半头，可以看出来，二线豪华品牌才是前驱起步，比如你说的xt5，xc60，qx50等等，你觉得宝马会放低身价去和这些品牌一般见识吗？第二，我不知道你是哪里的人，我是北方人，中国的北方也会下雪，相信你也清楚，别说下雪了，在停车场擦完地，后驱车的后轮都在打滑，更别说下雪上高架桥了，弄个40万左右的越野车下雪的时候高架桥都上不去，丢不丢人，第三，xt5也好，包括xc60，x1，qx50在内的这些车，都是前驱，真的觉得前驱在城市代步可以，没有什么驾驶感受，三十几万的前驱车感觉和几万的的国产前驱车没有什么差别，第四，前车也好，后驱车也好，包括四驱车，你可以去查一下，越野车的范畴内，越高档的车越不会是前驱，你所说的那些所谓的二线豪华品牌的入门前驱车，根本没有资格去比奔驰和宝马

以前有两驱，从glc开始都学着不出两驱了。凯迪英菲都有两驱，又省油又一样有面子。花更少的钱装一样的b。

活得太累了，SUV买两驱的亏你想的出来，厂商推出两驱只是为了拉低售价而已，你还当真了，买个两驱SUV还不如买轿车呢！你真逗