丰田凯美瑞的“ECT PWR”是什么意思?

ECT是变速箱电控模式的转换开关，打开的情况下为运动型，扭矩增大但油耗高，关闭时为经济型，比较省油。中东版丰田酷路泽ECT PWR键和ECT 2ND键的作用很多人一直不理解中东版丰田酷路泽ECT PWR键和ECT 2ND键的作用，以这台丰田5700为例，今天我就带大家了解一下这两个键的作用与功能。中东版丰田兰德酷路泽的“ECT PWR”是变速箱电控模式的转换开关，打开的情况下输于运动型，延迟换挡时间，扭矩增大但油耗高，关闭时为经济型，比较省油。它类似普通变速箱的“S”挡，变速箱上的那个S挡则是限制最高档位，实际驾驶时变速箱会在限制的挡位之间自行调节。“ECT 2nd”为二挡起步，而按下“2nd”的开关，车辆就会一直以2挡起步。北方路面积雪结冰，2档起步为防止打滑，提高冰雪路面起步的稳定性。这项功能更多是给沙漠、雪地等环境的用户所准备的。以上就是“ECT PWR”和“ECT 2nd”的用法及作用。

ect是变速箱电控模式的转换开关，打开的情况下输于运动型，扭矩增大但油耗高，关闭时为经济型，比较省油。ect pwr相当于运动模式。不仅仅在凯美瑞200g和200e上，丰田的其他系列车型中的自动变速器也装有（ect键），比如威驰，花冠，锐志，皇冠，rav4等等包括雷克萨斯品牌的自动变速器带有ect pwr按钮。