混动汽车电池多久要换

混合动力车的蓄电池,设计寿命与汽车使用寿命相同。比如日本的混合动力普锐斯当出租车,跑40万公里都不用维护电力系统。丰田的油电混合的蓄电池不追求大容量。但追求高寿命。因为它不依靠电池容量续航。 而国产的比亚迪的电动汽车,追求的是大容量。只依靠电池行驶可以行驶100km 但是,充放电几千次之后就要换电池。好几万。很贵。油电混合凯美瑞或者普锐斯甚至更高端的凌志,充满电的状态最多行驶10km以内。容量很小,但是寿命从来不用你考虑的。你完全拿它当汽油车开。但是,你的问题,万一你蓄电池车祸损坏了。换一块。也是万八千的事。

插电式混动汽车其实就是油电混合汽车,典型的例子是比亚迪的f3dm 本身有一个1.0的发动机 底盘下布列许多铁电池,平时靠电力驱动,动力提供不流畅时发动机介入工作。插电主要是因为铁电池的蓄电是通过插槽式充蓄电的方式。私人购买新能源汽车 并不是只补贴混动车辆,也有纯电动车辆。一般混动车辆最高补贴5w元人民币,纯电动最高补贴6w元人民币。f3dm*补贴是5w。补贴方式一般是*补贴 地方*补贴