怎么样鉴别翻新的轮胎
汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。如果要是抠不掉是一体的就能证明轮胎一定不是翻新的吗？市场上像米其林 和普利司通小车用的轮胎市场上发现翻新的多吗？
1，从纹理上来看，通常情况下，因为残次创新胎加工很不标准，所以纹沟相对较浅。在色彩方面，残次创新胎看起来色彩鲜艳，光泽锃亮，而规范的相对较暗。2，首先看胎侧，各种标明是不是完全，各轮胎厂家都有论坛斑纹代码标明，看斑纹代码是不是与轮胎斑纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体联系部是不是联系平顺，创新胎都是克己胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎旁边面有联系痕迹。3，规范厂家出产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的象征，标明轮胎的型号和功能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。通常创新轮胎的象征大都是从头贴上去的，用指甲抓挠这些象征，能抠掉的必是创新轮胎。
轿车子午线轮胎基本没有翻新胎，成本太高，不划算。卡车 大车的多，最多的是像搅拌车等跑的不多，会走就可以的。翻新胎很明显，橡胶有断层现象，新旧不一样。它是在原来的胎面上处理过后再加一层橡胶，经过模具加工而成的。
大体来说有两种翻新轮胎：1：在原来旧轮胎上修补.打磨.抛光.从新刻深花纹~~翻新这种轮胎比较多~~从在很危险~~所以也是违法的~~这中市场比较多2：这种翻新轮胎技术比较高~把轮胎外面的橡胶全部剥掉~在用硫化机器把新的橡胶弄上去~在通过硫化炉加工~~这种轮胎安全系数比上面的高的很多~由于资源紧缺~各国都提倡翻新这种轮胎`~这种市场比较少 第一种翻新市场比较多，造价第~~很多用户无意或是有意购买这翻新轮胎受到了很大的侵害，而第二种翻新轮胎造价高，市场较少,用户接触的少~~很多用户对翻新轮胎都有种误解~~如果一旦打开正规翻新轮胎市场~~一定客观~~主要的是让用户更深的了解翻新轮胎的知识~~
轿车子午线轮胎翻新的不多,因为这个工艺复杂,不是一般小作坊能加工的,做出来成本高,而且还粗糙目前翻新胎通常是轻卡,及重卡车轮胎