野马和科迈罗哪个好开

1，动力部分，科迈罗搭载一台2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱；野马采用的是2.3L涡轮增压发动机和6速手自一体的动力组合。野马的发动机输出达到314马力，峰值扭矩为434牛·米；而科迈罗的发动机可以输出275马力，峰值扭矩400牛·米。从数据上来说，野马发动机占有一定优势。2，在悬架配置上两车选择有所不同，科迈罗的前后悬挂分别采用了双球节麦弗逊前悬架和多连杆独立悬架；而野马前悬挂为双球状连接麦佛逊独立悬挂 管状稳定杆，后悬挂为多连杆式独立后悬挂, 实心稳定杆。3，在行车辅助功能上，科迈罗和野马都具有定速巡航功能，不过科迈罗还配备了并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。科迈罗评价：转向比较精准，方向盘也没有虚位，指向也明确，但是唯一不好的地方就是车头盖太高了，转向时视野不好，前方的路况看着不是很舒服。野马评价：强大的动力加上这个完美的操控简直就是绝配，油门轻点就有，方向盘指向准确。开上这个车忽然感觉到什么才是驾驶的乐趣。总结：其实都各有所长吧，两款车型差不多，最多考虑的也就动力方面的抉择了。

野马比科迈罗档次略微高一些吧。野马是前麦弗逊、后整体桥（面包车的悬挂，只是用了弹簧而不是钢板弹簧。也是承载式车身）虽然悬挂级别不如科迈罗，但是就是这种悬挂才吸引我。有的人就是冲着整体桥买的，个性。 这种车耐操，真正意义上的肌肉车。我还是看好野马。 这种整体桥悬挂更适合漂移，后驱也不容易坏。 可以说，只考虑后轮：整体桥是最适合后驱的，拖曳臂是最适合前驱的。 不能说他们最好，但是说他们最适合不为过。 最好是手动挡的野马。 科迈罗只是受到变形金刚，大黄蜂的名气大一些吧。