速腾手自一体挡怎么使用

一，起步：（检查是否在p挡，手刹是否拉起，一定要拉起手刹）　　1，打开点火开关。（钥匙先转一格通电，让电脑自检，再转点火）　　2，踩刹车并保持。　　3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。　　　　4，松手刹。　　5，松刹车。　　6，轻踩油门，车启动了。　　　　二，停车：　　1，轻抬油门，减速。　　2，踩刹车并保持，让车停稳。　　3，拉紧手刹。　　4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。　　5，关闭发动机，拔出钥匙。　　三，遇红灯：　　1，在D档前行，踩住刹车并保持。　　（有人建议：在D档前行，踩住刹车，从D档推入N档。拉紧手刹）　　等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，30秒以内使用D加刹车，30秒-1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。 注意：在D挡时停车保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。只要你不怕脚累，不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档”。　　2，等绿灯变亮，松刹车，轻给油，前进。　　四，遇堵车：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，再从D档推入N档。　　3，拉紧手刹。　　五，上，下长坡，恶劣路面，下雨，下雪：　　1，由D档向右推入手动状态“ -”档。“-”位置，降低档位，“ ”位置，升高档位。　　2，点刹车。　　六，运动模式：　　使用S档。　　七，几点注意：　　1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R。　　2，切忌空档即N档滑行。　　3，车辆在D档行进中，只能切入手动模式“ 与-”或S档。不允许切入P，N，R档。　　需用手档时，在D档直接拨过右边，此时自动是几档手动也是几档，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25码再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40码拨入3档，在60码前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！　　4，变换档位一定不要踩油门。　　5，如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。　　6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。　　7，很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。

和自动挡车一样驾驶就可以，手动模式并不实用。

唉，手自一体其实很有用。说没用的都是车盲。超车，下坡，尤其实用。具体说，当你要超车时候，使用手动模式，迅速降一档或者两档，加速会提升快。下坡用手动模式，强制降档，靠发动机制动，抵消刹车磨损，对安全有很大帮助。