好多新能源车都是“全铝车身”的材质，爱驰U5的车身是什么材质？

看了一下，车身主要的地方，用的是传统钢材料，侧面用的是1500MPa热成钢，用料还是挺讲究的。

听说用的是“上钢下铝”，并没有像市面是其他的车用的是全铝材质，这样爱驰U5的安全性就要比其他同级车高了许多。

热成钢和铝合金结合的材质，车身的A、B柱和横梁用的是1500MPa热成钢，车身底部热成钢和铝合金结合的地方，用了螺栓铆钉工艺，车子的侧面防撞性比同级车高好几倍。

车身材料用的是2000MPa热成钢，这在同级当中也是遥遥领先。不仅这样，在连接的地方还用了多种材料拼接，这样的难度远远高于全铝车身，单单从技术方面来讲，这个技术就要好得多。

爱驰U5是“钢铝混合”的车身，车身的材质是“上钢下铝”，平台化部分结构用的是铝合金材质，车身A、B柱与车门横梁使用的是较高水准的强度钢，这样车子的安全性还挺高的。