哈弗H9哈佛h9为什么这么多的车更换转向柱原因分析,希望长城重视!

问题描述:

我虽然不是哈佛9车主,但也是驾驶里程达到15万公里的老司机了,我的车也更换过转向柱,我的车在六万公里左右才更换转向柱,车用久了,转向柱经常磨损,到一定的时候必然出现异响,这个很正常,有的车可能用的时间更长,也许十万公里才会出现这个问题。为什么哈佛9这么多车,这么快就出现转向柱异响呢?我根据自己的驾车经验分析,原因很可能是这样的,哈佛h9车身太重,现在使用的转向柱与现在的车根本就不匹配,需要更加坚韧的材料。更加好的做工,才能适应这么重的家伙,也就是说,哈弗9现在的转向柱也许使用的是原先的锻造工艺和材料,这个更本满足不了哈佛h9这个定位为硬派越野车的重量。所以这么多的车主使用时间很短就出现了转向柱异响的情况。也许长城的专家早就想到这一点了。只是希望长城车越来越让车主放心这个帖子希望长城厂家可以看到。对长城车有所帮助。

宝贵意见提出来,长城质量自然就上去了,只要质量好,不怕没有人买,哈佛h6的销量证明了这个

負載大,結構,材料,工藝,要求也高

厂家已经知道这个问题了,改进的备件也出来了,我的只出现过两次原地倒车异响,等着有时间也去换了。。。但有些确实异响明显。。。更换过后就好了,据说改进件比原先的长了些。。。

感谢大家顶贴

这个要顶

支持这种贴子。

确实是个问题!

再别说硬派了,车一有问题,人家就问你是不是豁车了,有问题都是嚯车豁出来的,我就纳闷了,硬派越野车竟然不能豁,叫软派越野车吧

你居然说CC爱国组装厂出来的高端硬派带大梁非承载SUV领导者会有bug?…

说的好,宝贵意见提出来,希望厂家看到并且重视起来,以后解决掉这个问题,把车完善了就好了