金牛座S挡换挡问题？
问题描述：
挂在S挡时，深踩油门发动机转速在5000～6000转，但挡位和速度都上不去，因为变速箱不会加挡，踩刹车速度会减，但挡位和发动机转速依然没有变化，要等速度减到很慢时，挡位和发动机转速才会有变化，是不是电脑控制程序逻辑有问题，怎么解决？求大神帮解，谢谢！
答
不是降档积极，而是升档积极。2.7的S档比D档明显的舒服很多，主要的原因还是发动机的输出特性决定的，2500转左右是这台发动机的理想工况，缺点就是油耗大，而且特别不适合走走停停的堵车环境。我长期使用S档的，和D档大概对比过（不一定准确），平时油耗高1个左右，目前冬季油耗高2个左右。
答
没有伤变速箱的这种说法，S档说白了就是多喷油来维持高转速。厂家在匹配发动机和变速箱的时候，就已经把最大扭矩和最大牵引质量的问题都考虑进去了。
答
金牛座的S档有2种操作模式，一种是傻瓜型的，起步或行进过程中直接按S档，这种模式S档是根据转速可以自动升/降档，一般3000转左右升档，另外一种模式是配合拨片使用的，在车辆起步或行进过程中按S，并使用拨片换挡的话，这种模式下，挡位是不会自动升档，要根据转速使用拨片将挡位升起来，俗称手动模式。2种模式下的降档都很慢，当你加速后丢油门，转速始终在2000-3500转徘徊，好处就是动力可以随时爆发，推背感十足。而D档模式（经济模式），降档很积极，丢油门后，转速回落很快，优点省油。金牛座的S和D档给人感觉区别很明显，有点人格分裂，这也正是我买2.7的原因，可以扮猪吃老虎哟