冬天打不着火了?
本人在东北,最低气温零下20左右,在外面放了两天没开,打不着火了,踩刹车梆梆硬,踩不动,这样正常吗?是什么问题啊
最低气温零下20度,车停放了两天没有开,早晨打不着火是有可能的。没有点火之前,刹车就是邦邦硬的,因为刹车的助力是靠发动机进气道的真空负压的,打不着火就没有真空负压。
别提了,昨晚一键启动没反应了,馈电了。今天车门打不开了,用机械钥匙也没反应,销售说可能跟我贴完车衣,把手那十字卡扣没给装好,现在车也打不开了,只能找开锁了,得多少钱?
你的车1电池电力不够2打火手法问题,长按,不要松手,一次性按住到打火3检查火花塞4检查机油,假机油也打不着火5电池问题应该大
造成这种情况有几种原因,电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。1,电瓶亏电。其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。2,汽油流动受阻。表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。3,点火系统工作状态不好。特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。4,气门结胶。冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要解体清洗缸盖。5,排气管结冻。外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
楼主描述的不清晰。启动前刹车硬正常,打不着火是指起动机不转还是起动机转发动机不着火呀?我前些天两周没动也是零下二十多度,一下就着火。我是大庆的。
找其他车,对一下下火,直接开到修理店,充电24小时,开开看看情况,能恢复最佳状态几好,不行就得换电瓶,我在长春,crv5年必换电瓶,推荐瓦尔塔。
车辆打不着火可能的原因噢:1、方向盘锁死(把方向盘解锁后应该可以解决);2、电瓶没有电,如果电瓶没有电,仪表台没有任何指示显示,按压方向盘喇叭也会不响;3、北方地区因冬天气温较低造成气门结胶、排气管结冻等现象也可能导致
这么冷的天,启动发动机后,至少要开上20-30公里,只开3公里就停车熄火了,下次打火时就有可能打不着了。