我想知道gm8的几大真实问题？

1.发动机抖动看工况，D档AUTOHOLD，不踩刹车D1档就抖动，刹车一直拆着档位跳到D就不抖。小屏幕多看，终结规律，AUTOHOLD要保证你油门下去车马上就走。2.亏电亏过，停了一周做油漆养护，钥匙一直在车里，外加电动滑门开关。3.底盘?拼接这车前门框架还是焊接的呢，非一次冲压成型，和制作成本有关系，不予评论。4.前排扶手箱里?盖板散落在扶手箱里，我看?两个展车都这样。可以拆下，买完车你就知道了。

咦。。这贴子让我知道了底盘还有拼接这么一说。。家里3辆车1.风行景逸1.8L，2.本田CRV2.4LVTI-S,3.丰田皇冠2.0T精英版，这3辆车有底盘拼接的么？另外MPV有那款是不是拼接的，指点一下。。听到拼接这个词，顿时感觉没安全感。。

所有的车底盘和车身都是拼接的啊，这有什么关系吗？铆接或者胶水粘。都是常用的，别瞎想。飞机还是铆接的呢。

除了焊接，铆接和胶水粘都是车身常用的链接方法。钢铁的焊接的多，铝合金车身铆接和胶水的多，不过现在通用也研究出了铝合金的焊接工艺，但是关键部位还是铆接可靠，毕竟飞机都是这样铆接的不是吗

一个连杯架都做不好的车企不要对他有过高的期望值典型的中看不中用1发动机垃圾2亏电只是一部分车的问题3底盘用螺丝拼接也怎么样不了就是不如整体焊接的正装

1.发动机抖动本车冷车启动时有一点，像是共振了。热车了就没有了。比较轻微，没当回事。2.亏电没有发现，尊享，8月的车。3.底盘拼接看过图片大概是吧，这个不觉得是问题，工程师比我聪明。4.前排扶手箱里盖板散落在扶手箱里我看两个展车都这样可以拆装的，2段卡位的。

是啊小问题我都能够接受，就是不知道时间长了怎么样，我现在凯美瑞11万公里了没换过任何零件，还是很好的，可惜上海不能上牌了要换车