奔驰断轴门的背后，厂家态度难明，网友：这是要放弃中国市场吗？
过去的五年，奔驰凭借着断腕之后的重生，逐步调整着旗下的各个车型，终于一改多年沉珂的旧疾，以勃然之姿重新夺回了历史的荣耀。其中奔驰E级更是大放异彩，从最不好卖的车型，一跃成为了最畅销、价格最稳定的C级车，即便是宝马5系也难以抗衡，按照这样的趋势发展，奔驰必然成为BBA中的龙头老大，可惜好不容易夺走宝马稳拿了14年的全球销冠，结果只是昙花一现，2018年再次被宝马超越，其中，奔驰多起断轴事件，也是其失利的重要原因。严格来说，奔驰断轴并非仅限于奔驰E级，网路搜索会发现，除了奔驰E级，奔驰C级、GLA、以及GLC都有减震器断裂的现象发生，涉及多个地区，数量足够引起人们的注意，而更让车主心寒的是，奔驰对待断轴事件的态度，有网友晒出了自己2018款奔驰E级的断轴照片在网上公布，并且言之确凿的表示，奔驰的厂家对于此事置之不理，完全不顾驾乘人员的安全。奔驰断轴涉及多款产品，车主维权无门，奔驰：责任在车主不当驾驶
杭州小强热线电视栏目曝光了，杭州一位车主刚买的GLC，没开多久，正常行驶中，右前减震断掉了，险些发生意外，要求换车，4s店说法是，外力所致，与质量无关，不能换车
那我不知道哪个版本的多。他们说减震器就两种结构，一种是两驱的，一种是四驱的，四驱的不会断。如果没有发生过碰撞的事故，他们都免费更换！其实他们夹在厂家和客户中间很难受，厂家不承认这是产品质量问题，但客户会直接找卖车给他们的4S店。
确实，你说的情况我也看到了，这方面木有想到，很烦论坛里这种乱七八糟的氛围，说话归说话多好，我想法有问题了，并不是我只烦奔驰E只是看到E论坛里最严重。
人家拿着钥匙说车哪哪出了问题下边马上鉴定完毕车黑XX，信仰的力量太强大了，再说这又不是S有毛遗憾的，BBA买得起任何一个也就买得起这三个，真当自己百来万起步呢？对于车我没有立场，BBA这级别车都很好，主要很烦这帮吹的，太夸张了！
北奔质量差，售后烂到骨头里了，通过造质量问题车，售后再巧取豪夺，杭州小强热线都曝光了，新买的车没开几天减震器就断了，4S牛逼轰轰，拒赔拒换，另外，义乌的车主正常行驶也遇到减震器断掉，4S也不认账，都用外力所致骗术应付，拒绝了三包，最有说服力的还是此地无垠的E级5系耐久性试验，E级减震器坏了五个，还有其他一堆毛病!特别是拆卸部分，E级的工艺和用料真的太差了，有些地方甚至不如国产品牌，相比5系，E差太多了，我公司那E200问题一堆，减震器断，爆胎，刹车异响，中控异响，发动机漏油，变速箱漏油，简直就是无底洞，，，