共享单车连续被爆押金退款难，共享汽车会走向同一宿命吗？

共享汽车走上共享单车押金难退的老路 共享汽车集体大退潮意料之中前两年在共享经济的风口下，共享单车跟共享汽车这两个领域纷纷获得了资本市场的青睐。随着共享经济落下帷幕，除了共享单车企业相继接连倒闭，仅存几家平台幸存下来之外，如今共享汽车似乎也走上了共享单车的老路--押金难退。共享汽车平台巴歌出行、途歌等两个知名的平台相继出现用户的押金难题等问题.北京、成都、西安等地的网友反映共享汽车平台途歌也出现了押金难退的问题。据悉北京用户邱先生反映11月5日他就在途歌App上提交了退还押金申请，审核很快就通过了，但押金却一个月了都没退到自己的账户上，且多次打刻度电话都没人接。目前途歌累计融资额超5亿，为何会连用户的1500元押金都迟迟退不回去呢？像途歌这类还能融到资金的平台都面临资金周转不了的问题，难道共享汽车真的是泡沫经济？其实共享汽车出局的平台已经有不少，2018年5月，共享汽车企业麻瓜出行宣布，由于公司业务战略调整，麻瓜出行共享汽车将于5月20日停止服务。紧随其后，2018年6月，作为进驻济南市场较早的共享企业品牌“中冠共享汽车”败走泉城。今年10月份，共享汽车EZZY的创始人、CEO付强在公司临时召开的会议上宣布解散，最终主打中高端市场的EZZY在运营了一年半后就走向倒闭。

共享汽车走上共享单车押金难退的老路 共享汽车集体大退潮意料之中。例如，2018年5月，共享汽车企业麻瓜出行宣布，由于公司业务战略调整，麻瓜出行共享汽车将于5月20日停止服务。紧随其后，2018年6月，作为进驻济南市场较早的共享企业品牌“中冠共享汽车”败走泉城。今年10月份，共享汽车EZZY的创始人、CEO付强在公司临时召开的会议上宣布解散，最终主打中高端市场的EZZY在运营了一年半后就走向倒闭。

最近ofo频繁因押金难退成为热点，这也预示着它也许还在做最后的垂死挣扎。虽说共享汽车暂时还未出现独角兽，但随着不少知名的平台如巴歌出行、途歌等也相继爆出押金难退的负面新闻，这也进一步让外界认为共享汽车深陷泥沼难以自救。抓住共享经济的风口，虽说共享汽车入局者也众多，但目前并未像共享单车一样出现行业独角兽，为何它难以发展起来？随着共享汽车进入下半场，在持久战跟攻城战中，谁能坚守到底最终幸存下来？有共享单车的前车之鉴，共享汽车行业未来将如何破局？共享汽车走上共享单车押金难退的老路 共享汽车集体大退潮意料之中前两年在共享经济的风口下，共享单车跟共享汽车这两个领域纷纷获得了资本市场的青睐。随着共享经济落下帷幕，除了共享单车企业相继接连倒闭，仅存几家平台幸存下来之外，如今共享汽车似乎也走上了共享单车的老路--押金难退。最近就有媒体报道，共享汽车平台巴歌出行、途歌等两个知名的平台相继出现用户的押金难题等问题.据华尔街瞭望报道，北京、成都、西安等地的网友反映共享汽车平台途歌也出现了押金难退的问题。据悉北京用户邱先生反映11月5日他就在途歌App上提交了退还押金申请，审核很快就通过了，但押金却一个月了都没退到自己的账户上，且多次打刻度电话都没人接。目前途歌累计融资额超5亿，为何会连用户的1500元押金都迟迟退不回去呢？像途歌这类还能融到资金的平台都面临资金周转不了的问题，难道共享汽车真的是泡沫经济？其实共享汽车出局的平台已经有不少，2018年5月，共享汽车企业麻瓜出行宣布，由于公司业务战略调整，麻瓜出行共享汽车将于5月20日停止服务。紧随其后，2018年6月，作为进驻济南市场较早的共享企业品牌“中冠共享汽车”败走泉城。今年10月份，共享汽车EZZY的创始人、CEO付强在公司临时召开的会议上宣布解散，最终主打中高端市场的EZZY在运营了一年半后就走向倒闭。