求救，油耗太高。百公里快到20升油？

开车油耗的高低除了和个人驾驶习惯有关外，人和车的磨合也很重要。关于开车如何省油，我总结了几点，我们一起互相学习探讨：（1）平稳起步和加速，正确换挡。发动机转速控制在1500-2500转之间，另尽量避免急踩油门起步。（2）保持经济车速，一般道路60-80码，高速100-120码。（3）切勿急刹车，以及长时间的车辆处于怠速状态。频繁的刹车和怠速会消耗很多油耗，所以一定要掌握好和前车的距离。在交通拥堵时，将发动机熄火。（4）车辆要保持低风阻，轮胎要保持正确的胎压。当车辆行驶高于80码时，车窗要关闭。此外要定时检查轮胎的气压，气压的高和低都会导致油耗的升高。（5）行驶中在不影响安全的前提下，无需打开车上的按键。如：风扇开关，前后玻璃除霜，座椅加热通风，晚上在城市中驾驶不要开远光灯，以及尽量少使用空调等。（6）减轻车辆负重，尽量不要额外增加车辆的重量。另定期按时做好保养，不要随意更换轮胎的宽度和比原车大的轮胎。

看看是不是有故障，20个油，凯迪拉克ATSL暴力驾驶才这个油耗，福克斯不至于吧，凯迪拉克那个2.0的机头，280匹马力呢

我1.6都能开18个油。很多人分不清综合油耗和单算市区油耗的区别。无非是路况的问题，几公里短途红绿灯多，跑不起来。想知道车有没有问题去跑高速，6.5左右都正常。

1、如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。t若轮胎充气不足,耗油量也会增加。?提示:适时为轮胎充足气。?2、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。?提示:必要时可更换新的轮胎。?3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。?提示:检修轴承及刹车系统。?4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。?提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。?5、当您的车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。?提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。?6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器。?提示:如果节气门太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把节气门拆开清洗了。?7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。?提示:应该换火花塞了。?8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,节气门不能正常工作,导致汽油雾化不良,油耗量明显增加。?

发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。检查电子控制单元发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。如何降低汽车油耗汽车油耗高时,车主不要盲目去断定爱车油耗增加而去做很多无谓的维修,如果感觉爱车油耗增加,首先想想自己最近是否和以往的驾驶习惯和驾驶道路有所不同,如果还不能确定,也可以到维修站。正确把握早晨热车时间过长或行驶距离相信很多车主都有早晨热车的好习惯,不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议,我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外,发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油,因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值,那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。保持轮胎压力正常或调换大尺寸轮胎轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。计划好路线,规避拥挤道路上和频繁变换车道很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。定期给爱车“打扫卫生”有条件的朋友建议经常清理车辆的外观,定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气,如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性,哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗,而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。不要长时间怠速时不熄火或频繁打火遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候,建议车主可以选择关闭发动机。另外,汽修专家还表示频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现。禁止驾驶时猛烈加油、频繁刹车按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。不要给车辆无故增加负载车上的装饰品太多了会加重车的负荷,以及加大车的大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车。机油按规定标号加注机油的粘稠度是机油的主要指标,例如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。不要低挡高速或高挡低速行驶当车辆的时速已经很高了而车主并没有相应的升挡,那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了,这是不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上,这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火,此时有些朋友会选择加大油门的方式,而加大油门则就意味着喷油量的上升,对这这种情况最好的解决方式就是减挡。禁止夏季车窗全开、堵车时开空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。还有,堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话,那么油耗就会越来越大。因此,还是建议想节油的车主在不必要的时候关闭空调。

10年15万公里的老福，今天送去换气门室垫了，近一年来每天就是上下班来回6公里，长途跑的少，平均油耗也高到14个了，但也没你这新车夸张啊！

你假个毛啊，你不看看你的均速都到40了，肯定路况好的不得了，这油耗不是很正常，有什么可吹牛的？你每天光跑市区，均速20以下你再看看你的油耗。这没文化真可怕

说路况的是扯淡，7000公里之前，同样的路况为什么是9个油，还是开空调的情况下，为什么7000公里以后，同样的路况会高这么多？