V40有必要改装一下吗？
问题描述：
最近有点想入改装的坑，但是不知道V40怎么个改法，有懂的老哥吗
答
可以先改绞牙避震v40的话就日本或者德国的牌子就不说了就那么几个跑街的话日本的会舒服点德国那些偏硬t5发动机什么都不动最多弄到就300p出头400牛刹车前面换个主流刹车的大六就够了轮毂随意最好轻量化可以降低轮下质量这样加速和油耗兼顾了加上四驱就更好了到这里百公里加速基本五秒左右路上基本可以随意轻松超车外观的话要看洗好了品牌包围真不多没有什么选择
答
想改外观内饰，还是改动力，还是改操控，这个需要一套成熟的方案，不然搞出的东西，不光自己不满意，还浪费银子！这也是我迟迟没有动手的原因！
答
1、建议以“百改降为先”、“一矮遮三丑”为突破口进行改装。2、“百改降为先”的意义就在于，如果你有改装避震的计划，就先把避震器这个大项目搞定，然后以改了避震之后的效果为基准，和自己可接受的“不舒适度”来做比较，再逐个逐个改装部件装上去，做舒适度的减法。这样循序渐进，很容易就能找到自己想要的那个新的平衡点（改装就是破坏原车的平衡，去建立一个自己心目中的新平衡）。3、如果反过来，把避震器留到后面再改，一旦改装了避震器之后觉得车子过硬，要么将就着开，要么换避震，要么轮圈尺寸缩回去，要么拆一些车身强化部件。但不管怎么做，都是走弯路了。4、综上所述，就是改装的大体思路，希望可以帮到你。
答
我改了绞牙、轮毂、可调后摆臂全是ERST的。新的全套下来接近4W。记得改了绞牙一定要做四轮定位，就算方向不偏也要做，要不然悬架硬不说车身还不稳定。