电动皮卡拖曳能力不逊于柴油版，未来前景如何？
答
电动皮卡具有立即释放最大峰值扭矩的能力，而且作为牵引控制系统的一部分，更能有效地调节单个电机的功率，因此从本质上来说，在这样的斜坡上电动皮卡更具优势。电动车能够有如此表现对一些电动车司机来说并不会感到惊讶，特别是对特斯拉的车主，因为他们已经凭借着强劲的动力以及炫酷的外形吸引到很多注意了，但是对于皮卡车主来说，电动皮卡能有这样的拖曳能力着实让他们意外。在SAE标准中，还有对陡坡等级、操控性和制动能力的测试，由于电动汽车质心较低，以及它们越来越流行的滑板式布局，它们在这些测试中的表现更加稳定。
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电动皮卡具有立即释放最大峰值扭矩的能力，而且作为牵引控制系统的一部分，更能有效地调节单个电机的功率，因此从本质上来说，在这样的斜坡上电动皮卡更具优势。电动车能够有如此表现对一些电动车司机来说并不会感到惊讶，特别是对特斯拉的车主，因为他们已经凭借着强劲的动力以及炫酷的外形吸引到很多注意了，但是对于皮卡车主来说，电动皮卡能有这样的拖曳能力着实让他们意外。在SAE标准中，还有对陡坡等级、操控性和制动能力的测试，由于电动汽车质心较低，以及它们越来越流行的滑板式布局，它们在这些测试中的表现更加稳定。除此之外，卡车还需要能够在满载情况下在平地上达成加速和通过时间的要求，这对电动皮卡来说也不在话下，对电动皮卡真正的挑战是极端天气对电池组的影响，因为皮卡会在各种环境下使用，如果不耐躁的话那就有些鸡肋了。皮卡一贯给人以比较狂野的印象，因此电动皮卡听起来似乎有些违和，而很多人也会对此产生顾虑，采用电池做动力的皮卡还算是真正的皮卡吗？但种种数据与测试表明，电动皮卡并不逊于柴油动力的皮卡，至少它值得我们的期待。