前轮叶子门被凹凸进去了，怎么办？可以不做钣金，直接吸出来可以？

一个凹，一个凸这是两个位置，要看凹进去有多少面积是多大，你自己先试试用热水躺一下用拔子拔一下，不行的话，在去做钣金，拍一个门，大约在200元，一个叶子板也需要200元，你这个大约在500元以内。

如果你的前翼子板位置凹陷变形，但是没有掉漆，可以通过无痕修复的方法修复的，首先不可以是那种锥形的就好，到你们当地的汽配城找做无痕修复的店就可以了，这种店不大，一般只做无痕修复和前档玻璃修复

　1、如果凹陷部位的油漆已经破损，懂行的人都知道这对技师维修时找点造成很大困难，汽车凹陷修复中最重要最关键的一点就是找点，找不准点只会让凹陷越修越糟，没有丰富修车经验，找点没到如火纯清地步的技师根本对这个凹陷是束手无策的。其次就是补漆了，补漆也是很有技术含量的，看起来却是很没有技术含量的，很多车主补漆越不越难看，就是因为不了解补漆的技巧，补漆好的技师可以将油漆破损的补到80%的境界（当然永远无法达到喷漆的效果）。 2、凹陷非常尖锐，在掉漆的一条线上，由于受力过大钣金已经折出了两条近90度的棱线，要将这两条棱线修好并不是一件容易的事。而且钣金本身的轮眉棱线因为受力过大已近乎消失，所以还要将这条棱线修出来。越是尖锐的凹陷对找点要求越高，点找不准就会导致修好后有很明显的麻点，这更是对技师的一大挑战。 3、凹陷的面积足有两个巴掌大，这么大的凹陷而且很是尖锐，修复起来不仅是工时长，更是对技师耐性的考验。 在汽车凹陷修复的过程中首先要做的就是找到好的站立位置和好的姿势，寻找到好的观察位置，这样对汽车凹陷修复有着事半功倍的作用。大凹陷的修复是有诀窍的，很多初学者看到大凹陷无从下手，老师傅就很有心得了，只要找到凹陷的自应力点，找准之后施力，很大的凹陷一下可以平整出来50%左右，这样之后再将大凹陷进行分解修复，大凹陷分解成数个小凹陷，小凹陷再分解成更多的更小凹陷，最后分解成无数个点，对每个点进行逐点修复。 凹陷修好后的工作就是补漆了，当然不是所有凹陷都需要这一步骤的，只有那些有些掉漆的凹陷才有必要，而且只要是原厂车漆几乎小碰小插掉漆的可能性很小。点漆是需要很丰富的经验的，这里就简单提两点1、补漆补最深处2、划得深的要多遍点补。

150-200之间4S店可能是200动下钣金重新喷漆局部喷不会有新喷漆和原漆的接痕如果有拒绝给钱让他们重喷或者让他们少要一半钱祝你好运小问题

还是去修理工吧自己搞也不少花钱，还可能折腾不好，去修理厂花点钱搞定还省心。

可以的，前几天去维修店换刹车油，刚好看见有钣金师傅在搞这个，具体价格没问多少，你可以去当地维修点问问。

如果没有出现掉漆等现象是可以这样做的，这种就属于无损修复有专用的吸盘 可以吸出来的 收费大概一百元左右吧