变速箱档位越多越好？
问题描述：
并不是档位越多性能越好，变速箱做匹配是很关键的，换挡点要与发动机扭矩输出做好匹配
答
好的含义是什么？如果从舒适性动力匹配性等方面来看，越多越好。但是从可靠性来看，档位越多装置越复杂可靠性可能会降低。
答
理论上档位越多，发动机扭矩输出会更合理，所以变速器的档位可以多一点，但不是越多越好，太多会增加操作难度。特别是对于那些扭矩峰值转速区间较窄的发动机而言，多挡位变速器可以大大提升其动力的发挥。不少配置四挡自动变速器的车型开起来并不舒服，挡位高了发动机扭矩跟不上；挡位低了发动机转速又跟不上；变速器要么迟迟不升挡，要么频繁跳挡，这就是挡位不够所造成的。不过变速器和发动机的匹配是一个非常复杂的过程，挡位也不是越多越好。对于家用轿车来说，6挡变速器或是CVT变速器都是很不错的选择。
答
理论上档位越多可以更好的匹配发动机的最佳工况，但是档位越多带来的成本、制造难度、故障率、重量等问题也是需要考虑的，还有就是调校的水平。当初奔驰上了9速，bmw还坚持那么多年的zf8速据说就是考虑成本和效率的平衡。马自达的6速用起来也不比很多7速差多少，至于那些国内高速基本上挂不上的9速，也只能呵呵了。所以还是具体车型具体分析，不能一概而论
答
cvt是无级变速按越多越好的理论他应该是最强的为什么不是扭矩不够提速慢at变速箱可以搞成10档20档带来的只是更复杂的变速箱保养难维护难容易坏带来的经济效益也不大够用就行